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老刘历史课(29) 迈巴赫经典车型回顾

第 3/4 页:沉寂多年后的重生
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  随着二战的打响,人民的经济再一次迎来了一定程度上的衰退。此刻,迈巴赫公司逐渐认识到了高油耗车型所带来的种种问题,所以迈巴赫公司重拾了6缸发动机,准备在它的身上再做些文章。

老刘历史课(29)

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  此“入门”非彼“入门”,在迈巴赫公司的理念中,他们时刻铭记着奢华的造车理念。虽然在一段时间内12缸车型或许不再吃香,但他们造出来的6缸车型也绝不是意味着所谓的“廉价”,直列6缸的迈巴赫SW车型在当时同样承载并代表着着最高的汽车品质与豪华的驾乘体验。

老刘历史课(29)

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  从上个世纪30年代中期到50年代初期,迈巴赫SW车型一直在更新换代,依照不同的排量被分为了SW35、SW38以及SW42。由于战后经济的影响,迈巴赫公司于随后的几年间在汽车制造方面一直处于空白期,1960年,奔驰完成了对迈巴赫的收购。直到1997年的东京国际车展上,沉寂多年的迈巴赫终于带来了一款名为“迈巴赫”的概念车型,那时,它的出现也唤起了人们对于这个超豪华品牌久违的期待。

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  2002年,全新车型的推出无疑是迈巴赫品牌再次崛起的最强有力的证明。按照车身尺寸不同,两款车在命名上被区分成了迈巴赫57/62(迈巴赫57车型车长为5723mm,62车型为6160mm)。基于奔驰S级打造而来的迈巴赫显然在奢华层次上程度更高,修长优雅的车身散发出非凡的气质,它们强有力的诞生不辱迈巴赫多年以来的造车使命。

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  迈巴赫57/62共用一台5.5L V12双涡轮增压发动机,最大功率404kW(550Ps),最大扭矩900Nm。车舱内,按摩座椅、后排影音系统、语音控制系统对于迈巴赫来说都是基本的配置了。除此之外,迈巴赫公司还可以向车主和客户提供各种各样的选装配置,力求将其打造成一部符合车主气质,独一无二的奢华座驾。

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