[XCAR 历史故事 原创]
历史往往是曲折的,当然,只有挑战过残酷的过去才有可能萃取出精华。在如今的豪华甚至是奢华的汽车领域中,就有这么一位不在乎所谓的沉寂,始终坚持豪华理念从来不曾妥协的品牌。直至今日它的肉体中仍然流淌着属于贵族的血液,由内而外散发着尊贵的气质。它来自贵族,也永远属于贵族,它就是奢华汽车品牌的代名词——迈巴赫。
经典的背后是缔造者夜以继日的努力,作为迈巴赫品牌之父,威廉·迈巴赫可谓是勤奋、钻研派的代表,十岁丧母,十三岁丧父的他懂得“不求拼搏,何得进取”的精神。1886年,迈巴赫就与友人戴姆勒一起钻研,并最终研发出了世界上第一台内燃机,这样的发明是迈巴赫个人的荣耀,更是整个人类的进步。
1886年,迈巴赫将自己设计研发出的内燃机发动机安装在了一辆四轮马车上,发动机可为其提供大约0.735kW(1Ps)的最大功率,这在当年的工业大背景下绝对算得上是个了不起的发明了。但因为当时迈巴赫与戴姆勒知名度不高,因此其并未引起人们的太多关注,但不得否认的是,这便是最早的四轮汽车形态,它的出现也为后期迈巴赫对于汽车行业做出的巨大贡献奠定了良好的基础。
由于当时迈巴赫研究成本日益增加,资金不足而且没人赏识,因此迈巴赫一直身处逆境。直到1900年,一个荷兰商人兼赛车手一眼看出了迈巴赫的潜力,并给予了他制造赛车的任务。一年后,一款以荷兰商人10岁女儿名字命名的“梅赛德斯 35HP”在迈巴赫手中诞生,也就是这款高性能的汽车让全世界认识了迈巴赫。
1919年战争结束,由于制造军用发动机使得迈巴赫公司在资金方面极大程度上得到了“回暖”,因此迈巴赫也重归汽车领域。那一年,一款被命名为迈巴赫W1的概念车问世,其内置了一台最大功率34kW(46Ps)的直列6缸发动机,虽然这款概念车并未量产,但它的出现代表着两个字——回归。
此后,拥有W1车型开发基础的迈巴赫推出了W3型,这款车是迈巴赫公司成立以来正式推出的量产商品车型,也是当时最为奢华的汽车之一。相比于W1,W3的直列6缸发动机在性能方面有所提升,最大功率可达52kW(71Ps)。当时社会上身份显赫的人都对其赞赏有加,迈巴赫W3也借着奢华的名义成为了当代最为畅销的车型。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。