预赛日中，汽油改装组车手们所有人都心照不宣的知道该如何取得进入复赛的资格。在这场7进6的比赛中，只需要小心仔细的将赛道完整的跑完，然后只需要等待一个倒霉的对手，因为失误或者机械故障退赛即可。很不幸，赛场老将王朝晖成为了车手们等待的那个人。
失误正是出现在了跷跷板环节，王朝晖的赛车在右弯出来之后，出现了机械故障，只得于此止步不前。很无奈的成为处境最不利的车手。而众泰的两位车手在第一圈的比赛中，并未完全发挥真正实力，采取了更为稳健的驾驶方式。同时值得一提的冠军车手韩魏，在第一圈就跑进了三分大关。这也是本日赛事中，唯一一个跑进三分大关的车手。
精彩之处在于预赛第二日的比赛。最后一组发车的王朝晖只得将希望放在对手身上。提前一组发车的连吴滨出现了严重故障，在终点前停下来接近2分钟之久，虽然最后车辆还是顺利完赛，但是5分26秒的时间和退赛被罚的最大给时也差不了多少。所以现在摆在王朝晖面前的，就是跑出2分41秒这个几乎不可能的成绩。虽然任务艰巨，但是好在老天还是给予了他这样的一个机会。
王朝晖一度优秀的表现甚至让我们认为其还有一线生机。不过超乎寻常的激烈跑法使得王朝辉的15号赛车也承受了巨大的压力，即使是经过大量高强度改装的车辆也没能经受起这样的冲击，王朝晖追求速度跑法使得他再次遗憾的未能完成比赛。
在柴油改装组的比赛中，场面就要更加激烈了许多，众多实力车手的意外退赛着实让人意外。
并且我们注意到预赛第一天的比赛成绩中，前几名的车手间的差距基本都保持在了1秒左右。甚至完赛的第11名车手和第一名车手间，也只差了14秒。这种成绩为第二天的比赛留下了众多悬念，也让车手不敢有所保留。毕竟一秒的优势仅需要一次转向的失误就足以丧失殆尽。
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