第二天以“节油赛”和凯迪拉克艺术沙龙为主题。“节油赛”是让我们在从上海前往苏州斜塘老街的路上尽情奔驰,全程150公里。通过城市拥堵路段、高速公路、颠簸路段等多种路况的考验,在开着空调,音乐等保持正常驾驶的情况下,平均油耗最低者获胜。
得益于新的8速手自一体变速箱,发动机的平顺性一级赞。在舒适模式下,发动机基本上维持1500转换挡,密集的齿比使得换挡的速度很快。
经过一上午的旅程,我们在1点多钟到达了苏州斜塘老街。它在具有760多年历史的斜塘镇原址上重建,具有浓郁的江南风情。漫步斜塘老街,仿佛时光倒流,有如置身百年前的姑苏城。
下午,我们来到了苏州巴塞当代艺术馆。苏州巴塞当代美术馆由上海巴塞艺术中心建设,很多有潜力的年轻艺术家都在这个展馆进行作品的展示。巴塞艺术馆是典型的既具有江南水乡风格又具有巴塞艺术中心特色的地方。《Vision》青年视觉创意总监孙初先生和美术馆馆长首先跟我们探讨了ATS-L的设计问题。
其次是在原有钻石切割上的提升。观察发动机前盖,我们会发现在曲面上的变化会更多,这会使得ATS-L变的更细腻,同时富有张力,也更能符合东方人柔和精致的审美观。
尾部的造型不仅传承了凯迪拉克传统的家族特色,个性的纵向尾灯配合双尾喉,力量感也十分突出。
讨论完设计问题,我们便走进了美术馆的大厅。馆内的艺术范儿十足,大眼天使和油画《蝴蝶飘飘·亚洲之爱》是非常著名的艺术品。
这里就不得不“吐槽”一下这次活动的小伙伴,因为是“匠心设计之旅”,所以10位小伙伴大多数是艺术界的大咖,不仅会对汽车有着很多感性的认识,而且各个身怀绝技,作为一名科技栏目的汽车编辑真的压力很大。(经常谈着谈着就不在一个频道。)
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