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2015本田全球媒体大会（3）安全理念篇

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2015-10-29 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/2 页：拥堵驾驶辅助功能: 第 1/2 页：拥堵驾驶辅助功能第 2/2 页：行人预碰撞、车道偏离及自动驾驶

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“以技术服务于人。”是本次本田媒体大会想要传递的主题。为此，我将本次大会所展示的安全技术，以及未来自动驾驶的理念作为本次全球媒体大会的结束篇。

1.本田安全驾驶辅助技术

实际上，亲爱的卡友们没有必要为记住各个汽车企业不同的系统名称，我们需要了解的是这套系统中究竟拥有哪些功能。因为，这关系着我们以后用车的方便和安全性。

本田的这套安全辅助系统到现阶段开发出了4项功能，分别是行人侦测系统、减轻对路边行人的预碰撞系统、车道偏离和堵车追踪系统。其中，堵车追踪系统是SENSING的一个最大亮点。

首先，我为卡友们介绍SENSING的亮点——拥堵驾驶辅助功能。

说到这，可能有的人会觉得不以为然“这不就是ACC的低速版本吗？”，实际不然。我们知道，现阶段装备有主动巡航系统的车辆，其主动巡航的开启速度一般都在40km/h左右，为什么要以40km/h作为最低速度呢？如果能以更低的速度开启岂不是更好？这就涉及到了低速巡航时的几个难题：第一个是在低速状态下，如何对前车的动作进行快速而准确的判断；第二个是对车辆两侧的车道线或者是旁边车辆进行捕捉。

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第 01 页：拥堵驾驶辅助功能
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