[XCAR 爱卡短评 原创]
据中汽协发布的最新数据显示,今年7月,乘用车销量环比自4月后连续4个月下降,同比继上月后再次呈现下降,且降幅超预期。细分车型中,轿车以及MPV均出现了不同程度的下降,其中轿车同比下降多达近20%;SUV车型则继续保持增长,同比增长34%,成为唯一一个增长的细分市场,并有咨询机构预测中国SUV市场将成为全球第一。
据了解,在轿车销量下滑的大背景下,SUV车型则逆势增长,成为增速最快的细分市场。对于SUV车型还能“火”多久,北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉认为,从目前市场消费的角度看,虽然SUV市场增速在减缓,但所占比例却越来越大,所以未来该市场还会有很多提升空间。
与此同时,有咨询机构分析,10-15万的城市SUV产品已经成为市场的主流产品,同时也在抢夺合资品牌紧凑级轿车市场。以单月7月为例,销量前十名中,10-15万元的城市SUV销量均突破万辆,这个价格区间轿车的市场份额在逐步下降,城市SUV销量则逐步提高。
在城市SUV继续在销量和利润两方面跑赢车市细分市场的情况下,主流合资车企纷纷向这一细分市场发力,加快旗下城市SUV的产品布局。以刚刚上市的上海大众斯柯达Yeti为例,售价区间为12.98万~20.98万元,已经进入了小型SUV以及合资轿车的售价区间,是15万内唯一一款德系车型,并在配置上进行了多项升级,如全景天窗等。主打1.4T车型中低配车型,售价保持在15万以内,对同价位轿车以及小型SUV形成了全方位的不对称优势。
除了上海大众斯柯达yeti外,市场主流小型SUV均已进入15万元售价区间,广本缤智(参数|询价)是小型SUV车型当中销量最好的一款,其售价区间为12.88万~18.98万元,已与合资品牌轿车售价相同,并在通过性以及空间上明显优于轿车。此外,缤智在配置上同样也相当出色,不亚于任何一款合资品牌轿车产品。
此外,15万价格区间SUV车型,东本XR-V(参数|询价)、北京现代ix25(参数|询价)等一系列的小型SUV均在抢夺合资品牌轿车市场,并在市场份额中不断加大。对此,业内分析人士表示,国内SUV车型市场已成为一片“蓝海”,无论中国品牌还是合资品牌均在大力的发展SUV车型,SUV车型具有了大空间以及较好的储物能力,并能在多种路况下行驶,已成为家庭用户的首选车型。
编辑点评:轿车的销量下滑,与SUV车型的逆势增长有一部分关系,其中轿车相比SUV车型来说,无论从空间以及通过性上均要明显逊色。与此同时,合资品牌SUV车型也已进入了15万元售价区间,对合资品牌轿车形成了很大的威胁,并在不断扩充市场份额,已经抢夺了合资品牌轿车的市场份额,未来两者的竞争将更加白热化。
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