硬汉自身素养 福特撼路者车身/设计解析

    [XCAR 科技 原创]

    相信大家对切割车都会比较熟悉，尤其是在车展上，各个厂商们都十分热衷于摆放出一台切割车来更好的展示自家车型。然而往往我们见到的切割车都是静静的摆在那里，谁也没有想到作为一台切割车，竟然也可以在非铺装路面跑上几圈。

    这台能跑的切割车型是来自江铃福特旗下的首款SUV车型撼路者（Everest），该车型定位为一款偏重越野性能的7座SUV。其采用的非承载车身不仅能为车辆提供了良好的车身刚度，也是保证其切割之后还是正常行驶的重要因素。本次的撼路者切割车展示还请来了撼路者车型的首席项目工程师Ian Foston先生，所以借助着本次机会，就让我们好好了解一下江铃福特撼路者究竟是何方神圣吧。

    江铃福特撼路者究竟是什么？

    还记得在去年北京车展上，一抹鲜艳的橙色突然出现在福特站台的中央位置。这抹橙色就是福特在北京车展上发布的Everest概念车。或许人们只闻其声未闻其人的时候，就已经可以了解这辆概念车的定位了,Everest——珠穆朗玛峰。

    时隔一年之后的上海车展上，Everest已经落户江铃福特。量产版本的Everest撼路者也即将在上海车展展出。从外观上来说，一个标准的美式硬汉应该是我对它的第一眼印象。

    没有什么专为中国市场打造等虚伪的光环，撼路者（Everest）是一款不折不扣的全球车型。事实上它是由福特在澳大利亚的研发中心主刀研发的车型。在未来上市之后仅仅在亚太地区，它就会被推到包括中国、澳大利亚、东南亚等9个国家和地区。而更有消息表示，其也将被引进到非洲南非的市场上去。

    目前在亚洲市场上撼路者将会在福特泰国工厂、福特印度工厂以及位于我国江西南的昌江铃福特小蓝工厂生产。福特将会针对各个国家的不同情况，在车型、配置、调校等等方面进行调整。所以我们也不太用担心撼路者在国内市场上会出现水土不服的情况，这点我们会在后面着重说明。

    从外观上看，撼路者必然属于一款偏向硬派风格的全领域SUV车型。但是，如果撼路者仅仅拥有一个硬汉的外表，却没有什么扎实内在功底，其顶多算是花架子一个。很显然这并不符合福特设计撼路者的初衷。

    事实上，撼路者也确实拥有着一个优秀的内在功底，非承载车身是最根本的保证，而良好的车身参数也会起到推波助澜的作用。而双速分动箱、后桥电子差速锁、TMS路况实时系统的加入，也让其有了一些硬气的资本。

    不过就我们本次的观察看来，撼路者也确实存在一丝硬汉柔情的地方。七座车型布局，众多的储物空间在尽量满足人们对空间上的需要。而自适应巡航、车道偏离、碰撞预警自动泊车等等科技配置，也表示着福特希望人们更容易驾驭这款车型。