中国品牌崛起 一季度汽车销量深度解析

    3月SUV销量解析；自主品牌善打“价格战”

    在“SUV”=“蓝海”等理念的驱使下，各企业纷纷发力加大SUV车的研发，中国品牌以价格优势，刷新了2015年一季度SUV车型TOP 10榜单，颠覆了2014年1季度以合资SUV领衔的局面。相比轿车市场，SUV、MPV市场的看点更多，紧凑级SUV市场红海在即，但小型SUV市场正含苞待放。合资小型SUV，北京现代ix25、昂科拉等应市场而生，而且在上市后，销量取得了不错的成绩。

    今年第一季度SUV车型在华共销售129.22万辆，同比增长48.58%。3月份，SUV车型共销售47.41万辆，同比增长53.57%。

    值得一提的是，在SUV车型TOP10中，中国品牌表现优异，SUV排行榜TOP 10中十占八，哈弗H6依然领跑SUV市场，瑞风S3表现强劲，跃居第二。长安SUV，仅占两席的合资型车，昔日的冠军，途观销量同比下跌21%，名次也从上个月的第二位，滑落至第7名。而东风日产奇骏也在经历了一阵低调之后，销量回暖。

    江淮汽车在轿车及MPV车型销量都在下降时，SUV车型领域由去年的0.45万增至2.25万辆，同比增速达3倍。瑞风S3立下了汗马功劳，第一季度每月平均销量达1.73万辆，与其同样级别的自主品牌小型SUV竞争对手，长城H2第一季度平均1.39万的月销量相比，对于江淮来说，是个很大的突破。

    2015年1-3月与2014年1-3月SUV排行榜，在去年的排行榜中，前十名有6席被合资SUV所占领，除了一直稳居第一的长城哈弗H6，比亚迪S6和长安CS35位居第八名和第十名。今年的市场导向完全颠覆，SUV排行榜TOP 10中，自主品牌占了八席，其中长安CS75、CS35、瑞风S3更是来势汹汹。

长城汽车重哈弗放弃轿车，褒贬不一的评价，H6的销量是最好的答案

2015款哈弗H6

    在SUV市场方兴未艾下，长城运作哈弗品牌属顺风顺水，长城汽车2015年第一季度19.24万的销量，哈弗H6销量达到8.77万辆，可谓势不可挡，哈弗H2的销量也达4.17万辆。

    长城汽车在SUV领域得心应手，在长城汽车放弃其轿车领域的研发，将研发重心移至SUV，与其折戟沉沙的轿车市场形成鲜明对比。对于即将开幕的上海车展，一直缺席的长城H8也将亮相上市，对此，哈弗产品线进一步丰富完善。