[原创]

中国品牌崛起一季度汽车销量深度解析

1689 大图 22

第 2/4 页：2015年3月轿车排行TOP 10: 第 1/4 页：中国品牌第一季度销量强势崛起第 2/4 页：2015年3月轿车排行TOP 10 第 3/4 页：1季度中国品牌SUV趋于主流第 4/4 页：MPV车型排行TOP 10

浏览全文 (共计4页)

2015年3月份轿车销量解析；大众为何任性

随着中国人对驾驶自由化以及购车年轻化理念的驱使之下，人们对轿车市场的关注度与日俱减，轿车市场已然处于红海。轿车市场已经成为众多发展成熟的合资品牌栖息地，一向以低价格高性价比优势取胜的中国品牌，在受合资品牌价格下探的影响下，无缘轿车TOP 10榜单。

中汽协公布的数据显示，2015年第一季度轿车销量310.37万辆，占据乘用车销量62%，环比增长32.6%，同比降低1.4%。3月份，轿车销量107.28万辆，环比增长32.62%，同比下降1.43%。

在2015年3月份轿车排行TOP 10榜单中，依然是合资品牌的天下，朗逸第一季度销量连连夺冠，轿车销量前十名大众车型中大众占了半壁江山，一切都源自品牌的影响力。在一定意义上说，也是大众在中国深耕三十年的结果。一边是如火如荼的销量市场，一边是大众车主们的集体维权，鲜明对比背后是怎样的价值扭曲。

一个家族占据了A+级市场，三厢车、两厢车、运动版和Cross跨界版随你挑

上海大众2014款朗逸

大众在中国各级别车型布局缜密，每个级别都有拿得出手的重量级车型，对于中国轿车最火热的紧凑级市场，朗逸家族的推出以及取得的成绩，已经将车型的细分市场到达极致。

上海通用不温不火，在南北大众之后稳居第三的位置，上海通用每一款车型都有稳定的销量，每一个时代都具备一款“上量”的车型，亦如之前的凯越，如今的全新英朗。

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

文章标签：

汽车文化 SUV车型导购新能源汽车

最新文章