[XCAR 用车 原创]
我是一个Hifi发烧友,对于好声音的热爱程度不比对漂亮姑娘的热爱程度低。但是在之前,我只涉足过耳机领域,对汽车音响可谓知之甚少。所以,当听说BOSE音响要来爱卡讲座的时候,我便兴致勃勃的报名参加了。
这次BOSE带来的是一辆英菲尼迪Q50L汽车,这是我第一次听到专业汽车音响的声音。上车打开音乐后,我只说了一句话——WOW,太COOL啦!
耳朵偏爱的声音≠好的声音
在文章之前,我觉得有必要先为那些不太了解“声音”的朋友恶补一个有关“声音”方面的基础知识。
Hifi发烧友圈子中有这么一句话,“耳朵偏爱的声音不等于好的声音”。耳机如是,汽车音响如是。这句话怎么理解呢?很简单,现在的年轻人总是爱用Beats耳机听嗨曲儿,那是因为他们喜欢Beats耳机所带来的良好的低音效果。但是你要知道,好声音是“还原原音”,而每个声音中都包含高、中、低三个音域,且这三个音域是同样重要的。
Q50L给我的第一印象就是,BOSE虽然是最近几年才进军汽车音响的,但BOSE对自己的声音效果要求很高。在很多豪车上都能看到它的作品。(凯迪拉克、GT-R等的音响就是BOSE的得意之作)。
记得在试听一首嗨曲儿的时候,我感觉周围的内饰在震,我一开始还以为是破音了,但老师告诉我,这是Q50L的特殊设计:BOSE音响与它量身设计的内饰能在特定时刻产生“共鸣”,产生更加震撼的感觉。
不论坐在哪里,音效都是一样一样儿的
对于汽车音响来说,如何调校好车内各个位置的声音一直是最大的难题。我曾经坐过很多改装了音响的车子,它们的共同特点是,主驾驶位置的声音效果很好,其它三个位置的效果明显与主驾驶不能媲美。也就是说,一般的汽车音响改装,只能把最好的音效配给一个位置。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
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