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亲民的场地越野爱卡征战锐势D级越野赛

273 大图 19

: 王炜晨 2014-11-20 00:00:15 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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本次媒体组才有的车型均有赛事主办方统一提供，为经过改装升级过的北汽2020VJ。该车也是一款比较经典的车型，目前仍然可以在我国内蒙古等地的牧民家中看到它的身影。只不过赛事主办方提供的2020VJ发动机更换为小切上的那台4缸2.4L自然吸气发动机，动力上会有很大的提升，并且装备了在这块场地上抓地力更好的泥地胎。我们将会驾驶着这台经过改装的2020VJ在赛场上进行比拼。

只不过有一点非常值得一说，就是我们所驾驶的比赛用车2020VJ并没有安装车门以及前挡风玻璃，这也意味着在路过一些涉水路面时，溅起的水花会一点不差的全部落在我们驾驶者的身上。

在我驾驶的过程中，个人感觉由于全身的注意力都集中在前方路面上，所以并不会感觉有很大的颠簸感，即便车以及飞起来了，也在车内也不会感觉到离地很高。这也是因为专业的赛车座椅可以很好的固定住身体。

水作为越野赛中最不喜欢见到的障碍，因为其具有太多的不确定性。驾驶员无法通过肉眼直接观察到水下的情况，这是证明了提前徒步探场的重要性。事实上，宁欺山勿欺水这句话在越野圈内早就流传依旧。作为一台四驱钢铁怪兽，并不惧怕坚硬的岩石，却往往在看似风平浪静的小沟里湿了裤脚。

在经过最后一段涉水路段后，冲刺便可以驶向赛道的终点。在本次赛事中，我们所有媒体们几乎都可以顺利完赛，并且时间在2分钟以内。随着各组冠亚季军的产生，本次锐势D级越野赛也将完美落幕。而编辑本人最终成绩名列媒体B组第二名。对锐势系列联赛来说，在未来的时间里，这段赛道将承办更多的入门级赛事，为广大越野爱好者们提供了一个很好的舞台。而随后的C级等等赛事也将相应展开。

编辑点评：随着国内越野文化的发展，人们也很需要一种门槛较低的赛事来吸引更多爱好者们的加入，锐势D级系列越野赛的这种模式，无疑将会打开越野爱好者们一种全新的参与方式。

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