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亲民的场地越野爱卡征战锐势D级越野赛

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[XCAR 赛事原创]

提到汽车赛事，我们最先想到的往往都是F1（世界一级方程式锦标赛）以及WTCC（世界房车大师赛）等等经典的场地赛事，以及类似于达喀尔和环塔这样大型拉力赛事。然而在中国这片土地上，还有一种汽车赛事：场地越野赛，其因为场地、经费等并没有过高要求，受到了广大越野爱好者们的喜爱。

不要因为其规模并不算大，就小看了越野场地的难度。场地越野赛的赛道主要是由各种障碍组成，一般未经改装的车型想要顺利完赛，身上或多或少都要带伤离场，更不要说是普通的城市SUV了。这样的场地设置也就注定了一些处于越野入门阶段的人们或者仅仅是对越野感兴趣的人们，无法亲身体验到这一赛事的动人之处。

11月15日，在北京怀柔区的白河峡谷，2014锐势D级越野赛正式拉开帷幕。本次越野赛的最大看点并非是场地有多大的难度、参数车辆有多么的专业，可以说本次赛事是我见过最为亲民的一次赛事。

本次赛事赛手共由2组越野爱好者车队和2组媒体队组成。两支越野爱好者车队组的专业程度自然不用多说，此外由十余家媒体组成的媒体组，由媒体直接参与比赛目前在国内尚属首次。每位参与者都可以获得系列赛事积分，并且有机会晋级到下一级别赛事当中。下面我们闲话少说，直接进入比赛的报道。

虽然说是一场较为亲民的赛事，不过整体流程依旧是按照中汽联订制的标准完成。赛前的赛手会作为必不可少的一个项目，不仅讲解了本次赛事赛道的整体情况，也同样进行了发车顺序的抽签工作，这样的安排可以保证抽签顺序的公正性。

场地徒步探查，是赛手在比赛开始之前，唯一测量场地的机会，即便是全国冠军车手也不能例外。曾经有一位冠军车手，为了探明水坑深度，亲身下到水池之中，足见车手们对于这一环节的重视程度。而我们在徒步探查的过程中，最着重观察的就是看看是否有任何会特殊的地方，会影响明日的赛事。

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