坚持才是硬道理 体验丰田安全环保之道

    [XCAR 科技 原创]

    汽车安全一直备受各大汽车厂家所重视，而环保则是最近十年的主要研究方向，丰田作为世界顶级汽车制造商，在这两方面一直都有所坚持和创新，本次，我们来到位于常熟的丰田技术研发中心（TMEC），来亲身体验丰田理念的安全环保之道。

    长期以来，丰田汽车公司（以下简称丰田）在汽车的技术研发中贯彻“Zeronize & Maximize”的理念，尽一切努力将汽车对环境的影响以及交通事故造成的死伤者数量减少，甚至使其接近于零，基于这样的理念，丰田开发出了一套行之有效的解决方案。

一、体验安全科技

丰田技术研发中心拥有长达5.2km的环形跑道

    在评测场地中长达5.2km的环形跑道上，通过在试驾车辆前方、后方、侧后方安置“干扰车辆”的方式，再现了实际生活中可能出现的各种驾驶环境。在这种真实的驾驶条件下，试驾者体验了丰田在主动安全方面的四项技术。

1、自适应巡航系统（ACC）

用搭载在车头前部的毫米波雷达来探测前方车辆

    该系统通过搭载在车头的毫米波雷达可感应到前车车速的变化，相应地控制车速，以保持安全车距。

后车搭载ACC系统，设定好后，前车加速、减速，后车都将自动跟随

    在试驾体验中，体验者将所驾驶的后方车辆设定好自适应巡航后，由工作人员所驾驶的前方车辆无论是加速、减速，体验者所驾驶的车辆都会自动跟随加速或减速，始终保持相应安全距离，非常适合在高速公路上使用。

2、车道偏离警示系统（LDA）

用搭载于后视镜内的摄像头来识别车道标示线，如有偏离则发出警告

    该系统在车辆偏离车道时，通过车辆前方的摄像头来辨识车道标示线（白线、黄线），并在探测到车辆将要偏离行驶车道时发出警报，提醒驾驶者注意。

3、车道保持辅助系统（LKA）

在LKA的作用下，弯道中的车辆也会尽可能地行驶在道路中间

    该系统在检测到车辆正在偏离车道时，会通过持续施加转向力来帮助车辆留在车道内，并趋向于车道中心。在实际体验中，这套系统所施加的转向力非常轻微，但是驾驶者能够明显感觉到方向盘的抑制力，带动车辆向车道中间行驶，如果是转弯、并线，则系统所施加的力度完全可以被驾驶者的操作所抵消。

4、盲区监测系统（BSM）

位于后保险杠两侧的雷达可以敏感地探测到后方来车

    该系统利用车辆后部的雷达传感器，检测到隐蔽在驾驶者视线盲区内的车辆接近时，外后视镜上将亮起醒目的警示光点，从而有效避免安全隐患。在体验过程中发现，该系统仅是通过警示光点来告知驾驶者，并不会发出警示音。

5、预碰撞安全系统（PCS）

车辆由起点开始静止加速至80km/h

当遇到前方车辆或静止的障碍物时，车内会发出警报并帮助驾驶者制动

    该系统是通过车辆前方的毫米波雷达自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性，并在有可能发生碰撞时，发出警报声，及时提示驾驶者采取制动措施，并在驾驶者采取的制动力不足时，协助驾驶员为车辆增加制动。