[XCAR 评测 原创]
作为东风标致旗下首款城市SUV，东风标致3008(参数|询价)自上市起就受到了消费者的追捧。其灵动的外观、不错的实用性、先进的直喷+增压的动力系统以及突出的性价比都成为无数消费者为之驻足的卖点。或许大家都很好奇，这套“黄金动力”在这样一辆SUV上会有怎样的表现？为了解开大家的疑惑，我们将它开上了测试场，让它全面展示一下自己的真实实力。
我们先来看看3008的加速测试成绩。厂方给出的0-100km/h的加速时间为：9.9秒，而我们的实测成绩为9.2秒。对于一台整备质量超过1.5吨的车型来说，表现不错！
3008的制动成绩非常出色，100km/h至静止37.57米的制动成绩，属同价位级别中的佼佼者，虽然全力制动时的车身姿态稍显夸张，但是，制动时的车身稳定性很好，没有任何摆动现象；制动踏板的控制力度适中，踩到底不会感觉很硬，期间能感觉到ABS泵工作的震动，但是力度相对轻微。
虽然我们将3008看作是从跨界转变而来的SUV，但从车身尺寸到驾驶姿势，它都与市面上那些热销的紧凑级城市SUV相差无几，在拥有良好视野和通过性的同时，也附带着更高的车身重心。绕桩自然成为了一项严苛的考验。
整体而言，3008的绕桩表现还算不错，指向准确，转向灵敏，电子助力的方向盘路感回馈适中。
从可控性的角度来看，3008的表现是非常出色的。在测试过程中，我们没感觉到转向不足的现象，前轮总是异常卖力的牵着车头迅速改变方向，而后轮也没有出现甩动的现象，整体跟随感良好。
性能测试总结：如果说加速表现出色是意料之中，那出色的制动成绩就完全在我们意料之外。3008继承了法国车悬挂行程长、柔中带韧的底盘风格，并且还具备了相当不错的动态稳定型，展现了东风标致对于车辆调教的深厚功力。总之，这款带有涡轮增压直喷发动机+6AT“黄金动力总成”的3008测试成绩令人信服，无论加速还是刹车成绩均在紧凑级SUV中名列前茅，整体性能均衡，令人印象深刻。
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作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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