[XCAR 海外新车 原创]
2014年8月26日,新一代沃尔沃XC90正式在瑞典首都斯德哥尔摩发布,新款车型采用大量新设计和新技术,同时预示了未来沃尔沃家族的设计风格。整场发布会以“People”为主题,讲述“以人为本”的科技理念,强调沃尔沃在XC90上所做的所有努力都是为了:让开车的人,和他/她周围的人能够安全的出行,沃尔沃安全技术让所有交通参与者受益,并降低我们的家园-地球的环境负担。
据悉,新一代沃尔沃XC90将在广州车展进行亚洲首发,并于2015年上海车展前后正式在中国上市,全系起售价为81.8万元。目前通过网络销售的限定网络限定版本也将于明年上旬交付用户。除了目前发布的7座版本外,未来沃尔沃还计划推出4座顶级版本的XC90车型。现款XC90还将以经典版的形式继续销售。
新一代的XC90是被沃尔沃寄予重望的一款车,它是第一款使用沃尔沃新设计理念的量产车、也将是描绘沃尔沃品牌车型未来设计走向的车型。除了设计领先潮流以外,在技术配置方面XC90也是集大成者。作为沃尔沃品牌的旗舰SUV,几乎所有沃尔沃近年来开发的新技术都被应用在了XC90车型上,包括:SPA平台、新的插电混动系统、各种沃尔沃主动安全系统、驾驶员辅助系统、苹果Carplay多媒体系统、沃尔沃Sensus互联系统等等。
我想这样一款新颖、诱人的车型可能已经引起了你的兴趣,接下来我就从设计开始,逐步的为各位解读这款XC90。
在XC90上你可以发现许多沃尔沃Concept Coupe的设计元素,XC90是首款将这些沃尔沃未来设计元素具象化的车型,因此这款沃尔沃XC90将成为未来沃尔沃外观设计的蓝本,以后更多的沃尔沃车型都将采用类似的家族式设计元素。
●全新的外观设计
新款车型上最大的亮点是T型日间行车灯,这也是继承自Concept Coupe的设计。T型部分实际兼顾着日间行车灯及转向灯的作用,而负责照明的LED灯组则被分隔在上下两个部分。照明部分的光源也采用了LED技术,在更高亮度的前提下降低了功耗并增加了使用寿命。这款LED大灯可以达到终身免更换的效果。
●新风格的北欧内饰
除了各种先进配置、新技术以外,新一代XC90在内饰设计和用料上进一步提升品质,将北欧简约、自然的设计风格提升到新的层次。
虽然内饰材料依然是皮革和木材,但是新一代XC90的内饰营造出了一种完全不同的风格。欧瑞诗(Orrefors)提供的水晶玻璃排挡杆新颖独特,新型的座椅不但造型富于新风,而且人体工程学设计令其乘坐舒适、支撑良好。
作为一款七座SUV,新一代XC90的第二、第三排座椅都充分考虑到乘员的舒适性。独立的三个座椅构成了第二排座椅,靠背角度可调、每个座椅都可独立前后滑动。第三排的两个座椅也绝非仅供儿童使用,宽大的座椅可供成人舒适乘坐。
●SPA平台
沃尔沃的SPA(Scalable Platform Architecture)平台实现了模块化,类似于大众MQB。该平台未来将延伸出沃尔沃的多款车型,从轿车到SUV均在该平台的衍生产品范围内。这些 车型将拥有相同的车架结构、悬挂、电气系统、传统系统。XC90将是首款使用该平台制造的车型。
新平台制造的XC90采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构,这种结构比上一代车型在操控性上有较大的进步。
●新动力总成
新的动力是沃尔沃新战略的一部分,当然新动力总成在XC90之前就已经开始装车应用,不过XC90还是是用了一套相当新颖的混动动力系统。
在欧洲严格的排放法规、环保压力面前,降低车辆的二氧化碳排放量是沃尔沃一直的追求。新一代XC90将全部采用四缸增压发动机和全时四驱系统,在动力方面,XC90将有汽油、柴油、混动三种动力配置。当然,柴油发动机版本是否会引入中国尚未有定论。
新一代XC90的顶配版将使用一套混动系统,这套系统官方称为“T8”双擎动力系统,由一台2.0L四缸双增压汽油机和一台60kW(82Ps)的电动机组成。四缸汽油机将负责驱动前轮、后轮的动力来自于电动机。机械、涡轮双增压技术保证在任何转速汽油机都能输出强大动力,通过模式选择,XC90可以切换为纯电行驶模式,在纯电动模式下可行驶40公里。这套混动系统还支持外充,即插电式混动,可以通过专用的线缆为车辆动力电池充电。
新一代XC90动力配置 | |||
发动机类型 | 发动机型号 | 功率 | 扭矩 |
汽油发动机 | T5 | 189kW(257Ps) | 350Nm |
T6 | 239kW(325Ps) | 400Nm | |
柴油发动机 | D4 | 142kW(193Ps) | 400Nm |
D5 | 168kW(228Ps) | 470Nm | |
混合动力系统 | 双擎动力 | 298kW(405Ps) | 640Nm |
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●多媒体互联Carplay&Sensus
Sensus作为沃尔沃新的子品牌,推出了最先进的触摸屏和软件技术。在新一代XC90的中控台上你能看到一块巨大的触摸屏,它取代了传统车型上 收音机、多媒体机的位置,甚至空调都可以用它控制。由于采用触摸控制,XC90的内饰变得相当简洁干净,以往的控制按钮全被这块触摸屏所取代。
这块触摸屏同时可以与电子仪表盘互联,将例如导航信息投射到仪表盘和HUD抬头显示器上。另外云技术的应用也让Sensus系统的应用更灵活、广泛,例如车辆周边信息的在线收集,包括:停车位、目的地信息、交通流量状况等等。在车辆信息方面,该系统可以提供车辆的保养信息,包括附近的经销商并通过网络获取经销商保养空闲时段,可以帮助车主高效的利用碎片时间进行车辆保养。
新一代XC90也是搭载“苹果”Carplay的车型,使其可以镜像使用IOS系统的设备内容,用户可以轻松通过Sensus系统的触摸屏使用iPhone、iPad等苹果终端上的部分应用程序。
●未来智能的交通网络
当然,沃尔沃野心勃勃的互联计划不只是为了娱乐车主,更深层次的意义是打造智能化的交通环境。目前沃尔沃已经启动了“Drive me”自动驾驶测试项目,这是目前最大规模的自动驾驶测试项目,这个项目还和政府合作将智能化的基础交通设施包含在内。未来将实现车与交通设施的互动。
云技术的应用也是支持自动驾驶的一个重要技术,车辆可以通过云技术获取道路信息,包括拥堵、施工、天气、突发状况等等。
将汽车融入到移动网络中是一个庞大的计划,未来汽车将成为网络中一个新的节点,而XC90是沃尔沃迈向未来交通解决方案的重要一步。
●智能安全科技
除了智慧、互联的汽车,打造最安全的汽车是沃尔沃品牌一直不懈的追求。新一代沃尔沃XC90将使用目前沃尔沃最先进的各种主被动安全技术,
新一代XC90的安全技术将包括:车道偏离、防追尾、低速行人保护、动物保护、盲区提示、使用更多热成型硼钢制造的车身等等。其中有两项配置是首创,并率先配置于XC90上,分别是:路面偏离保护、交叉路口自动刹车技术。
当新一代XC90的探测系统判断车辆偏离路面时,其内部前排座椅安全带会收紧,并在车辆停下前保持这种状态。
如果车辆冲出了道路,座椅和座椅框架之间的吸能设计还可以缓解车辆跌落时最多1/3的垂直冲击力,尽量避免或减少人员脊柱受到伤害。
主动安全方面,新一代XC90还搭载了多项避免偏离路面的安全科技。当驾驶者无意中驶离车道时,车道偏离辅助系统将通过增加转向扭矩的方式,令方向盘更加沉重。
新一代XC90所使用的交叉路口自动刹车技术能够在转弯遭遇对向来车时自动刹车,从而尽可能减轻碰撞的伤害甚至彻底避免事故的发生,帮助驾驶员刹停在危险的边缘。
●总结:
新一代的XC90代表了沃尔沃未来车辆发展的方向,包括设计、材料、加工、电子、互联技术等等,通过这款车我们可以想象出未来沃尔沃家族的样貌。
全球首发之后新一代XC90离中国的消费者也就不太遥远了,作为沃尔沃未来的重要市场,XC90很有可能率先在中国上市。而配置方面我想除了法规限制的部分都会悉数使用在中国版本的车型上,这一点还是很值得期待的。