技术优势明显 新奔驰C级能否力敌群雄？

    超低风阻系数：新一代C级外观上像一款小号的新奔驰S级，很好地将时尚和运动感结合，车身流畅的线条也突出其一贯的优雅气质。凭借出色的造型以及优化设计获得了出色的风阻系数，拥有低达0.24的风阻系数。另外“Airpanel”的风阻优化选装装置还可以关闭前格栅，以此来帮助车辆获得更好的空气动力学性能。

【风阻优化选装装置还可以关闭前格栅，降低风阻】

    更低的风阻也让新一代C级车拥有了更低的风噪。同时，奔驰也对C级车内的空调出风口、电动车窗、电动座椅等可能发生声响的装置进行NVH工程的改善和优化，从而为新一代C级车带来更加静谧、舒适的空间。

    轻量化车身结构：新一代奔驰S级在整体装备和技术含量上都已经到了同级对手望尘莫及的水平，而新一代C级则在很多方面都传承了其老大哥的优势。

【新一代奔驰C级采用智能轻量化车身结构】

    新一代奔驰C级采用了智能轻量化的车身结构，铝合金、热成型高强度钢以及超高强度钢材使用的比例相比前作大量提升，尤其是铝材的使用更是提升至整体车身的48%。因此，奔驰将新C级的车身结构称为“钢铝混合架构”，不仅车身重辆大幅缩减了70kg，整车更是减去了100kg的“赘肉”（标准轴距版）。 在为驾乘者提供坚固生存空间的同时，轻量化的车身也为高燃油经济性打下了基础。

    四种驾驶模式：另外，为了提升驾控感受，新奔驰C级改善了其悬挂结构，新C级的前悬架采用了重新设计的多连杆结构，在操控的灵活性和舒适性方面都有所进步。此外，新C级将可以选装AIRMATIC空气悬架系统，因此可以提供包括“Comfort（舒适）”、“ECO（经济）”、“Sport（运动）”和“Sport Plus（增强运动）”四种预设的驾驶模式。除此之外，新C级还提供了“Individual（个性化）”模式以供驾驶者将车辆调节到自己喜好的专属模式。在同级别中，新C级将是第一款可以搭载空气悬架的车型。

【新一代国产奔驰C级长轴距版】

    车身尺寸：车身尺寸上，北京奔驰全新C级长轴距版的车身长度为4766mm，轴距相比标准轴距版加长了80mm，达到2920mm，这一轴距水平与宝马3系Li相同，远超过其它同级别对手。

【国产新C级长轴距版加长80mm】

    国产版车型动力：国产全新奔驰C200 L 和奔驰C260 L搭载了国产奔驰第三代BlueDIRECT 2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，可从1200rpm开始输出最大扭矩，最大化地缓解了涡轮迟滞现象，实现快速响应。 因为调校的不同，两款2.0T发动机的最大输出功率依次为184马力和211马力，峰值扭矩为300Nm和350Nm，传动部分匹配7速手自一体自动变速箱。

     全新C级车的智能安全技术在同级车中无出其右。全系标配全LED大灯及尾灯，不仅造型迷人，更带有智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统增强版，可以根据路况和车况自行调节，让道路照明更高效安全，视野更清晰。

【国产奔驰C级长轴距版内饰】

【新奔驰C级的智能驾驶概念（国产车型并非全部搭载）】

    智能驾驶概念：奔驰在新一代C级上同样引入了智能驾驶概念，拥有大量的主动安全配置。这个概念以大量传感器、辅助装置、雷达、探头以及摄像头等设备为基础，配备了在时速30公里以上避免与前方车款碰撞的；在走走停停情况下自动保持车距、并具有转向辅助功能的；在时速50公里以下完全刹停的自动刹车系统；在紧急情况下补充刹车力道的；对盲点进行警示、并预警盲点来车的以及可以纠正车辆行驶轨迹的主动车道偏离辅助系统等等。

    人机交互：新C级装备了COMAND系统触控板，触控板位于传统的换挡拨杆位置（新C级的换挡杆采用了“怀挡”设计），因此使用起来十分方便。该触控板提供多点触控和手写功能，并支持手势识别；在操作时，震动反馈可以使驾驶者方便确认自己的操作是否有效。