[XCAR 市场分析 原创]
在都会系列车型上市以后,斯柯达野帝售价区间变为14.98-24.98万元。 经过计算,我们发现在都会系列车型上市后,斯柯达野帝的购入门槛降低了1.6万元,而在今年的前几个月里,野帝的销量并不是很高,那么降低购买门槛后市场前景会不会迎来春天呢?接下来爱卡汽车就来针对斯柯达野帝的市场前景做一下简单分析。
【斯柯达野帝都会系列车型】
市场前景分析
斯柯达野帝只是一款刚与中国消费者见面半年多的新成员,市场潜力可能还没有发挥出来,另外消费者对野帝的认知可能还没有标致3008(参数|询价)、现代ix35(参数|询价)、丰田RAV4等竞争对手那么深入,同时,5月底都会系列车型才上市,其期望降低购入门槛所带来的市场效果前半年并没有展现出来。
斯柯达野帝与竞争对手售价对比 | ||
车型 | 官方指导价(万元) | 优惠(以北京目前为例) |
RAV4 | 18.38-27.28 | 全系降5000元 |
标致3008 | 15.97-21.67 | 系降5000元 |
日产逍客(参数|询价) | 13.98-21.98 | 全系降1.3万元 |
三菱新劲炫 | 12.88-21.88 | 降价在1-2万元之间 |
斯柯达野帝 | 14.98-24.98 | 全系降1.5万 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
但随着都会版车型的上市,斯柯达野帝的购入门槛下探到14.98万,在都会系列车型推出后,全系已经扩充到11款车型,售价区间也拉大了整整10万元,消费者可选择的空间更大了。同时,我们以北京地区为例,野帝的优惠幅度与竞争对手相比还是有一定优势的。所以,我们从售价方面来看,野帝的销量前景很有望比前半年有很大提升。
定位前景分析
我们都知道,在斯柯达野帝上市之前,大众在中国只有途观一款城市紧凑SUV车型,但随着与途观同平台车型斯柯达野帝的上市,大众在中国的紧凑SUV市场终于不是途观一款车孤军奋战了。从市场定位来看,野帝的定位曾一度让很多消费者摸不清头脑,到底是一款城市SUV还是一款越野SUV。其实,野帝是一款定位城市但更偏重越野的紧凑SUV,与一般的城市SUV有很大不同,就像一个个性十足的青年。
【现款途观】
在城市中生活的人们,很多人都喜欢越野,但开着太“城市化的SUV”去越野,一些人总是觉得差点意思,个性的野帝恰恰能满足这些人们的购买需求,不但有城市SUV的身份,而且流动的线条,外挂式备胎更让这款车充满了越野的气息。
车型亮点分析
可以说,在都会系列车型没有上市之间,斯柯达野帝在外观方面是一款很个性的城市SUV,在城市SUV这个定位里,它似乎更越野更动感一些。
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