祝振宇：昂克赛拉将与马3星骋同堂销售

    【2013年上海车展 厂商访谈】4月20日，长安马自达市场部总监祝振宇，在北京车展爱卡汽车的展台接受了我们的独家专访。他表示，新马自达3昂克赛拉将于5月底正式上市销售，这款极具性价比的车型将与现款马自达3星骋同堂销售，加之去年上市的城市SUV CX5，年底销售目标10万辆。

    爱卡汽车：观众朋友大家好，这里是2014北京车展爱卡汽车专访间。现在我们请到了长安马自达市场部的总监祝总，请祝总给我们的网友打声招呼。

    祝振宇：网友们大家好。

    爱卡汽车：为我们的网友介绍一下展览的重点车型？

    祝振宇：这次北京车展长安马自达主要带来了两款最核心的明星产品，一款是在去年8月份正式上市的紧凑型SUV马自达CX5，另外一个是今年五月份下旬要上市的一款A级车昂克赛拉。这两款产品是长安马自达展台上最耀眼的车型。两款产品是采用了马自达最新的理念以及最新的创驰蓝天的技术。

    爱卡汽车：对于昂克赛拉这款车型大家非常关注，请问价格区间预计多少？

    祝振宇：预售价格12万到17万元，今天开始全国的经销商开始正式接受预订。

    爱卡汽车：昂克赛拉这款车型相对于现在的马自达3变动比较明显，给我们网友介绍一下重点的变动？

    祝振宇：跟现在的马自达3相比，新车延续了马自达的家族DNA，全新的昂克赛拉产品，跟以前的马自达系列相比有一个质的提升或者是质的改变。包括它魂动的设计理念，使这款车更富有生命力。另外，马自达昂克赛拉也搭载了创驰蓝天技术，动力更强，油耗更低，而且马自达的人马一体驾乘愉悦也达到了极致。在昂克赛拉这款车上头一次使用了马自达的人机互动技术HMI悦联系统。

    爱卡汽车：昂克赛拉上市以后会和现款马自达3同时销售吗？

    祝振宇：对，同时销售。今年下半年马自达星骋我们也会推出改动幅度比较大的车型。

    爱卡汽车：相对于其它的竞品来说，我们还有没有别的优势？

    祝振宇：我觉得马自达3也好或者是CX5也好，最大的优势就是刚才讲的这几点，尤其是马自达昂克赛拉，除了魂动设计，创驰蓝天技术之外，搭载了人机互动马自达悦联系统，不仅仅能带来智能手机在使用上的方便，同时能够兼顾安全驾驶。配置上来讲除了有七寸显示屏，有近似于宝马的中央控制按纽，以及倒车影像系统，而且最关键的是这个系统不仅仅是只放在2.0高配车型上， 1.5升中配车型以上所有的车型都会搭载这个技术。价值这块跟其它竞相比能给我们用户提供更多的价值，而且我相信这个系统在同级的合资品牌的车当中是没有的。

    爱卡汽车：SUV市场最近几年大家谈得比较多的就是SUV的市场份额在逐步的上扬，市场空间比较大，我们也推出了自己的SUV CX5。上市到现在市场反应如何？

    祝振宇：从去年八月份投放市场以后，一直都是呈现着供不应求的状态。最多的时候往往提车需要等两个月或者是三个月，现在随着去年年底我们对产能进行了提升，现在我们的用户是需要等半个月到一个月的时间就可以拿到这款车。

    爱卡汽车：我们一直在强调说是服务的差异化，厂商在强调不仅仅是服务的差异化，还有产品的差异化。祝总最近有没有将更多新车推向市场的规划？

    祝振宇：今年三月份我们听取了用户的建议，针对CX5进行了一次调整，在2.0车型上增加了一个天窗版车型，使CX5的产品线更丰富。除此之外马自达昂克赛拉，作为马自达在全球推出的最新的车型也将作为国产车的形式进行销售。

    今年三季度，马自达3星骋的改款车型也会推向市场。一年当中几乎每个季度，都会有全新的车型或者是车型的改款，或者是年度车型的规划，大家可以看到长安马自达在逐步的发力。

    爱卡汽车：最近大家讨论比较多的类似于车联网的技术，先进的科技在越来越多的配备到汽车当中。我相信不管是马自达3也好，或者是未来的昂克赛拉，或者是别的车型也好，我们的科技因素会越来越多。您认为目前来说，或者是近期来说，马自达能够做到的有哪些科技元素是可以跟大家分享的？

    祝振宇：刚才我所介绍的人机互动系统首先是通过马自达3昂克赛拉推向全球。这个技术跟其它品牌的技术相比，第一它是安全、舒适、便利融为一体，能够兼顾。第二，因为大家知道我们的手机，智能手机年年有更新，但是我们车上的配置不可能那么快的更新，所以说它的系统从硬件到软件上来讲，可以时时刻刻有新的APP去更新，也可以在它的软件上，车载的软件上去更新，更加迅速和柔性的适应手机的发展潮流。

    爱卡汽车：我们知道随着市场的发展，三四线城市的市场空间越来越大。一二线城市可能越来越趋于平稳，不能叫饱和。长安马自达的定位在中等或中等级以上城市是比较合适的。您在区域市场的布局是怎样考虑的？

    祝振宇：区域市场我们的网络确实像你刚才所讲的，长安马自达这五年的发展过程中拥有了197家经销商，基本上全国大的城市都覆盖了。今后我们需要把我们经销商的销售网络下沉到三线、四线、五线，为了下沉到三线、四线、五线，城市的规模、保有量会影响经销商的收益。所以我们通过两种方式开展铺点的工作：第一、有一定城市保有量规模的城市，我们会建立4S店。规模小一些或者是保有量比较少一些的，为了降低经销商投资，我们会在周边的大城市与有实力的经销商合作，建议他们开直营的卫星店或者是二级销售网点，既能给用户关爱的服务，同时又能够为四五线城市，喜爱长安马自达的用户提供好的产品。

    爱卡汽车：2013年整个汽车市场处于平稳回升的状态，一季度同期相比也是基本的发展态势。长安马自达基本的销量状况是什么样的？

    祝振宇：长安马自达在第一季度它的零售的销量达到了22000台，作为一个数据来讲，相对来说在竞争这么激烈，各个品牌都有的中国市场，整体来说并不是很大的数字。但是我也希望大家能看到长安马自达的发展，随着CX5加入我们的产品线之后，整个跟去年同期相比在第一季度我们的增长也是达到了70%以上。这一块我觉得要看CX5，同时今年年内我们的销量目标是10万台。我们也希望能够通过CX5，通过马自达3昂克赛拉的投放，以及下半年马自达星骋改款车型的投放能够完成我们今年的销量目标。

    爱卡汽车：目前来看个人贷款购车的用户群越来越多，从产品本身来说也是符合增大贷款购车比例的定位。从您了解到的情况来看，贷款的整体比例有多大，发展空间您认为是什么样的？

    祝振宇：长安马自达个人信贷比例将近10%左右，这一块可能跟其它的品牌相比会稍微弱一些，但是我觉得这是一块新的业务，长安马自达是一个新的企业，我觉得随着我们的车热销，随着我们的车有更多的用户去接受，个人信贷的比例也好，包括个人信贷相应的各种各样的服务，会更加的完善。

    爱卡汽车：2013年炒热了一个概念叫做汽车电商，汽车电商可能很多做媒体的行业人士或者是企业的领导都在考虑这件事。总觉得目前的这种方式其实并不是我们最需要的，最终的或者是最理想的状态，您怎么看待目前电商的情况？长安马自达有没有这样的计划？

    祝振宇：实际上电商我的理解是一个与其说是卖车不如说是宣传车的平台。车这个东西少则几万，多则十几万，二十几万，用户不可能在网上看一下这个信息就买下来了，更多的是到经销商店去看。