●追求极速化
在第84届日内瓦车展上,全球最快的量产车已经亮相,它不再是布加迪了,新车叫科尼赛克One:1。
网友MR__B调侃科尼塞克One:1说:“1:1:1 早就让你使调和油。”其实,当时我也纳闷为什么去这个名字,因为这款车的自身马力和重量比达到1:1,这也就是为什么它是当前全球最快量产车的原因之一了。
另外,科尼塞克One:1的0-200km/h,0-300km/h和0-400km/h加速时间是全球最快的,0-400km/h只需惊人的20s!布加迪威航的这个成绩是45s左右。此外,One:1的极速可达450km/h,远超布加迪威航Super Sport的415km/h世界纪录。此外,该车从100-0km/h的刹车距离仅为28米,而目前量产车刹车在35.09米左右的都已经是很好的车型了。
不得不说,科尼塞克One:1几乎脱离了民用车范畴,但他确确实实量产了6辆,日内瓦当天就全部被预订,不知道有没有中国的土豪在其中。
●外观家族化
家族化外观早就不是什么新词,为什么又把它搬出来,那是因为各大厂家已经将家族化外观运用的过于泛滥了,下面的网友评论截屏最能说事。
当我拿到日产全新逍客的图片时,还责怪前方同事不负责任,拿一款国内发布的车型充当国际车展上的新车,想着厂家也不会这么傻。但是看了下屁股后面的铭牌才知道,这是全新逍客。
还有就是“阿斯顿福克斯”,蒙迪欧阿斯顿化了,嘉年华你们也阿斯顿化了,现在该福克斯了,随后倒是想看看F-150你们怎么阿斯顿化。
家族式外观设计能够为品牌下的各个产品迎来较高的辨识度,但是为了家族化而统一设计车型,就会使每款车型缺失了自己的个性特点,而“套娃”也慢慢成为新车设计的形容词了。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,推出五大版型,限时价7.98万元至10.68万元,以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”,瞄准A级电混家轿市场。
宏光MINIEV四门版即将上市,新车比现款马卡龙长19.2厘米,轴距长18厘米,支持手机APP远程互联。新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。
吉利银河L6 EM-i刚上市,L7 EM-i的消息就来了!新车提供探索版与探索+版2款,可选双色车身。与L6 EM-i一样,L7 EM-i也换装了1.5L插电混动系统,油耗更低。
日前海外媒体曝光了一组现代Palisade XRT套件版车型谍照图片,新车也可视为“越野”风格套件版车型,预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在同年下半年上市开售。同时其基础款车型或将在今年上半年,继续以进口形式导入国内销售,而XRT套件版车型也有望在后期导入国内销售,同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。
目前大众新款高尔夫GTI以及高尔夫R车型已在海外市场上市开售,市场起售价分别为32,445美元(约为24万)、47,100美元(约为35万人民币),其价格相比前身迎来均小幅上涨。同时新车还对配置方面进行大幅调整,高尔夫R车型也将换装升级后的2.0T涡轮增压发动机。