[XCAR 赛事 原创]
随着2014年F1大奖赛脚步的日益临近,多支车队发布了新赛季所用赛车。与以往最大的不同是,今年的注意力都被造型怪异的鼻锥所吸引了。
在2014赛季,FIA将实施全新的车头设计规则,即底盘前端高度从2013年的625mm降至525mm,而鼻锥锥尖中心高度减至185mm(距离地面),至于椎体到鼻锥锥尖之间的计并没做出要求。
如果采用传统设计,宽大的鼻锥势必严重阻碍从底盘下方流向车尾的气流,这是追求极致空气动力学效应的F1工程师所不希望见到的。因此被“逼上绝路”的众位工程师就设计出了我们现在看到的“畸形产物”。
2014年F1规则变化较大的部分还有动力方面,2.4升V8自然吸气发动机被1.6升V6单涡轮增压发动机所取代,并装配动能回收系统(KERS),最大功率750马力左右,变速箱增加到了8挡。
法拉利F14T:
1月25日,F1法拉利车队发布了2014新车——F14T。名称中“14”指的是年份(2014年),T代表涡轮增压(Turbo)。车手方面,重返法拉利的7号莱科宁与14号阿隆索将组建成跃马的“冰火组合”。
新车将在2月26日上市,前脸采用直瀑式前格栅,升级JBL音响、大灯清洗、20英寸轮毂、冰箱、全景天窗、流媒体后视镜、前后专属扰流板等。销售透露,新车预计卖57-58万,比WX版贵3万左右。
在鸿蒙智行尊界技术发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示:尊界S800预计将于5月底深圳车展正式上市并陆续交付。华为发布了从被动智能到自主智能的全新跃迁,尊界S800将首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、星河通信、ALPS座舱2.0、车语系统2.0和巨鲸电池2.0。
启辰全新大V DD-i超混动将于2月28日上市。新车换装封闭式前格栅,采用分体式大灯组,CLTC工况下纯电续航150km,综合续航1172km,较现款大幅提升。
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