四问：哈弗H8该不该“跳龙门”？
自主品牌不能一直走低端，这个道理谁都明白。但是面对长城“高端”SUV 20万元的售价，还是让不少网友担心H8会成为提升品牌形象的牺牲品，这一点其实目前已经有所验证——自主车型超过20万区间，基本没有存活者。虽然SUV和轿车市场还是有所不同，十万以上合资轿车已经相对饱和，而十万以上的合资SUV还可以卖得红红火火，相对还有市场空间。
但这并不代表哈弗H8能够复制哈弗H6的神话，要知道哈弗H6的售价区间根本没有合资产品，哈弗H6可以说只要打败其它自主品牌，并无“外患”，而哈弗H8相同售价区间的合资SUV却多如牛毛，除了面对中型级别汉兰达、全新胜达等强劲的对手外，还有紧凑级别的CR-V、途观、RAV4、翼虎等产生威胁，其竞争格局与哈弗H6有着本质的不同。
【换挡拨片在这个尺寸SUV车型上很少见】
即便如此，哈弗H8的机会还是要超过红旗H7这样的“高端轿车”。因为相比于同等大小、相似配置的中型SUV，哈弗H8还算便宜；而和售价区间相近的中级SUV汉兰达、全新胜达等相比看，哈弗H8的大空间也占优势。所以哈弗H8虽然不可能火爆，但从这个细分形成高端自主的突破，也并非完全没有可能。
五问：哈弗H8的主要消费人群？未来市场表现的猜想？
如果哈弗H8售价15万起，那么我们有理由相信它能吸引一大批奔着丰富配置和相对较高性价比的消费者，可是20多万的售价，其主要的消费群体恐怕就得做些修改了。而笔者也对其未来消费群体做了如下猜测（个人观点，仅供参考）。
第一类人：哈弗能吸引一些对性能不太感冒、对车不太了解，只是追求大车的消费者。此类人群有一定的消费能力，希望买有一定档次、开起来能显示其身份地位的车辆，看不上汉兰达、途胜，但又买不起大切、途锐，因此把希望寄托在H8身上。在他们眼里，H8就是大切、途锐的影子与替身。
新车内饰大变样，取消了双联屏，换装更大尺寸的悬浮式中控屏，取消飞机挡杆，改用怀挡，并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等，提供控制按键及拨杆。
作者：爱卡汽车
02025-02-12
关注奇瑞风云T8的朋友注意了！奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露：2月20日左右T8上市，上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术，馈电油耗低至2.95L/100km，满油满电综合续航超2000km，整车+3电终身质保。销售表示，风云T8一口价9.99万起，还可以享受国补+厂补至高3万元，还有1500元红包。
作者：爱卡汽车
02025-02-12
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片，新车计划将于今年一季度首发亮相，最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型，也有望在今年下半年陆续推出，后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
作者：爱卡汽车
62025-02-12
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售，新车也可视为“大号”CR-V车型，市场起售价现已上涨至44,750美元（约为33万人民币）。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作，并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型，同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
作者：爱卡汽车
62025-02-12
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息，新车也可视为“小号揽胜”车型，最快将于今年下半年首发亮相，并计划将于2026年上市开售。同时，新车也有望在2026年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
作者：爱卡汽车
72025-02-12
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