[XCAR 赛事 原创]
前几日墨西哥北部举行的大脚车“极限飞行秀”发生意外，目前已造成至少13人死亡，另有70人受伤。在中国并不常见的大脚车比赛虽然相对惊险，但是还是有很多人对此很着迷，甚至北美地区车迷对此很疯狂。究竟大脚车有怎样的魔力，爱卡带你走进大脚车的世界。
大脚车历史
大脚车的起源，来自于皮卡的泥地越野竞技和皮卡拖拽比赛。在这些赛事中，皮卡需要用悬挂提升套件来达到高于平常的离地距离。但是显然更高更大的车会在视觉和心理上给人更强大的感觉，所以这些皮卡的升高工作便愈演愈烈，与此同时，轮胎也变得越来越大。
【第一辆大脚车】
不过确切的大脚车“Bigfoot”这一名字的起源来自于1979年，Bob Chandler用来称呼他那“怪兽级”的皮卡。具体的历史是这样的。1975年身为建筑经理的Bob Chandler决定购买一辆1974年款的福特F250四轮驱动皮卡用来周末的皮卡越野赛，但是后来他发现当地的汽车维修店无法及时提供零件修复他的皮卡在比赛中损坏的部件。越野的激情促使他与妻子和邻居Jim Kramer用自家车库开办了Midwest 4 Wheel Drive Center，开始提供越野皮卡的修复服务。
【凶悍的“4×4x4”】
随后Bob Chandler听说美国军方正计划采购一种当前轴断裂时，能够立即切换到后轴实施转向的双桥驱动四驱车，于是他想到了一个点子，就是"4×4x4"——4个轮子均独立驱动。1979年Bob Chandler生产出了利用他这理念设计的名为“Bigfoot”的皮卡，用来展示性能，同时也用来给他的改装店做宣传。虽然这个理念很吸引眼球，但是让大脚车真正火起来的是1981年的一部基于歌曲《Take This Job and Shove It》的同名电影。
【大脚车首部电影使得其备受关注】
电影一经上映就取得了不错的票房，片中的“Bigfoot”（这时大脚车还只是Bob Chandler的那辆展示车的名字）和名为“USA-1号”的怪兽级皮卡也随着电影得到了人们密切的关注。但是Bob Chandler并没有满足于这样的结果，相反，他还想利用大脚车在汽车运动中开创一个时代。
【在比赛中飞跃障碍】
【这货还是我们的博派领袖擎天柱吗】
1981年Bob Chandler找到了一个农民，在田地里放置了两辆报废的汽车，Bob Chandler利用他的大脚车录制了一段碾压报废汽车的娱乐视频，并且在他的店铺里播放。当一名汽车运动推广专员在Bob Chandler的店里看到这个视频后，他邀请Bob Chandler在一群观众前复制这个特技表演。因为这个表演太过暴力，Bob Chandler经过犹豫后，答应第二年的四月在一个公共停车场中进行第一次公众表演。此后由于希望看到大脚车表演的观众人数高涨，第二辆大脚车被建造，并且在Pontiac Silverdome 表演，同时也得到了更多主流媒体的报道。从1983年开始，大脚车就得到了福特汽车的赞助，并且合作关系一直持续到了2005年。
【大脚车的改装随车主的心而变】
【大脚车的比赛也同样充满危险】
1984年开始，不少皮卡车主都学Bob Chandler改装自己的皮卡，他们的轮胎都至少66英寸高，有的皮卡甚至用更大的轮胎参与比赛。许多皮卡拖拽赛的创始人，比如SRO Motorsports的 (后来更名为Hot Rod Association)和 Golden State Promotions的创始人，都发现这项运动很多人喜欢，并且开始订购一些报废的汽车在他们的比赛中进行同样的大脚车表演。最终这样的表演甚至与拖拽赛平分秋色，以至于变成了皮卡拖拽形式的碾压赛。在1987年Bob Chandler建立了怪兽皮卡比赛联合会，直到今天仍旧是制定大脚车安全的最主要声音，而他创建的Bigfoot 4x4公司也成为美国最有名的大脚车改装公司。
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