正赛第一日大牌车手离奇出局
和大家猜测的一样,上海大众斯柯达红牛车队的麦克西/克拉克车组、斯巴鲁中国拉力车队的辛吉斯/托马斯车组和东南汽车大福基金车队的科托玛/苏米宁车组一直位于当日比赛总成绩榜的前三位,之后是斯巴鲁中国拉力车队的韩寒/孙强车组和上海大众斯柯达红牛车队的徐俊/刘胜车组。
但让人意外的是,在公布官方正式成绩后,前两位大牌外援全都不见了,东南汽车大福基金车队的外援车组、斯巴鲁中国拉力车队的韩寒车组和上海大众斯柯达红牛车队的徐俊车组位列总成绩前三。原来,拥有近1分半优势的上海大众斯柯达红牛车队外援车组因发动机电子系统故障无奈退出,斯巴鲁中国拉力车队的外援车组则因为在封闭区检修赛车被罚退赛,真可谓人算不如天算。
虽然在赛后接受采访时上海大众斯柯达红牛车队的麦克西表示赛车十分完美,但让他无比失望的是,这已经是他本赛季第二次在第一阶段的厂维修后赛车因故障退赛了。和他遭遇相似尴尬的还有著名车手、一汽大众车队负责人陈德安。
在经历了近3年的不断研发、实验、改进之后,他们所驾驶的高尔夫(参数|询价)6赛车终于在上赛季末开始展现出强劲的竞争力,不仅轻松领跑两驱组,更将众多四驱赛车挑落马下。但今年的北京站比赛中,陈德安和他的队友再度在和去年相同的赛段出现了相同的故障无奈退赛。
其实在风云变幻的拉力赛中出现各种各样的问题并不稀奇,但在每支车队都在不停改进自己的赛车、提升竞争力的时候,稳定这一点就显得尤为重要了。毕竟只有跑完比赛,所获得的成绩才能是真正有意义的,在终点前100米退赛也无法获得任何有效的成绩。
一汽-大众推出了揽境众享款,官方售价区间为26.19-36.19万元,较2024款对应车型价格下调3.7-4.3万元不等。与2024款相比,揽境众享款额外赠送数字蓝牙钥匙。
一汽-大众推出了揽巡众享款,官方售价区间为24.29-29.99万元,较2024款对应车型价格下调2.5-3.2万元不等。与2024款相比,揽巡众享款取消了黑光骑士版和玄武岩版车型,额外赠送数字蓝牙钥匙。
6月7日,智己LS7 Max Elite/Lux上市,指导价分别为33.98万元和35.98万元,Max Lux较Lux版下调2万元。新车搭载超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片(254TOPS算力),具备去高精地图城市NOA能力,全系使用黑标高性能电机,匹配90/100kWh电池组,CLTC纯电续航分别为640km和705km。
2024年5月发布的统计数据显示,与2023年同月相比,德国电动汽车销量大幅下降30.6%。德国电动汽车销量的低迷凸显了消费者对电动汽车兴趣减弱的更广泛趋势,促使汽车制造商必须重新评估其长期战略。尤其是由于2023年底激励措施的突然结束,电动汽车的销量受到了沉重打击。德国联邦汽车运输管理局KBA发布的数据显示,电动汽车销量的降幅甚至超过了2024年第一季度的14.1%。
蒙迪欧运动版车尾取消原有英文标识,提供普通版与ST-Line两种外观。新车配备L2+级智能辅助驾驶系统、迎宾照地灯、全景天窗、车顶行李架、电动尾门、自动远光灯等;高配车型配备10向调节电动座椅、前排座椅通风加热、AR实景导航、B&O音响等。