正赛第一日大牌车手离奇出局
和大家猜测的一样,上海大众斯柯达红牛车队的麦克西/克拉克车组、斯巴鲁中国拉力车队的辛吉斯/托马斯车组和东南汽车大福基金车队的科托玛/苏米宁车组一直位于当日比赛总成绩榜的前三位,之后是斯巴鲁中国拉力车队的韩寒/孙强车组和上海大众斯柯达红牛车队的徐俊/刘胜车组。
但让人意外的是,在公布官方正式成绩后,前两位大牌外援全都不见了,东南汽车大福基金车队的外援车组、斯巴鲁中国拉力车队的韩寒车组和上海大众斯柯达红牛车队的徐俊车组位列总成绩前三。原来,拥有近1分半优势的上海大众斯柯达红牛车队外援车组因发动机电子系统故障无奈退出,斯巴鲁中国拉力车队的外援车组则因为在封闭区检修赛车被罚退赛,真可谓人算不如天算。
虽然在赛后接受采访时上海大众斯柯达红牛车队的麦克西表示赛车十分完美,但让他无比失望的是,这已经是他本赛季第二次在第一阶段的厂维修后赛车因故障退赛了。和他遭遇相似尴尬的还有著名车手、一汽大众车队负责人陈德安。
在经历了近3年的不断研发、实验、改进之后,他们所驾驶的高尔夫6赛车终于在上赛季末开始展现出强劲的竞争力,不仅轻松领跑两驱组,更将众多四驱赛车挑落马下。但今年的北京站比赛中,陈德安和他的队友再度在和去年相同的赛段出现了相同的故障无奈退赛。
其实在风云变幻的拉力赛中出现各种各样的问题并不稀奇,但在每支车队都在不停改进自己的赛车、提升竞争力的时候,稳定这一点就显得尤为重要了。毕竟只有跑完比赛,所获得的成绩才能是真正有意义的,在终点前100米退赛也无法获得任何有效的成绩。
尊界S800售价曝光!Max、Ultra、ULTIMATE DESIGN 3款车型,疑似价格分别为98.8万、138.8万、148.988万,比预订价格更便宜(100-150万);标配前后弹减一体+连续可变阻尼减震器+空悬主动悬架系统。尊界S800预计将于5月31日上市,首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为巨鲸电池2.0等新技术。
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