东风标致SUV国产3008究竟动了谁的奶酪?

    ●外观设计有突破 LED日间行车灯是个亮点

    外观方面，国产3008相比进口版本，外观方面做出了多处调整，其前脸采用了标致新的家族式设计元素，“大嘴”的设计变成了更加优雅的“小嘴”，同时采用了更多镀铬装饰件。车顶的行李架采用了“多种载物方式”的设计。据悉，全系无论高低配置，任何一款车型均可选择不同的行李架分配方式。LED日间行车灯是个亮点

    ●车身尺寸介于逍客和途观之间

    车身尺寸方面，国产标致3008长宽高分别为4428/1840/1652mm，轴距为2613mm。相对于进口版的车身尺寸4365/1837/1639mm而言，国产版车身长度有所增加，加装行李架后高度也有所增加，但轴距维持不变。这个尺寸要大于国内同级别的跨界车型，但是略小于紧凑级SUV车型。

    ●战斗机座舱内饰设计极具吸引力

    内饰方面，内饰风格来源于战斗机座舱的设计灵感，环抱式的中控台布局新颖，按钮的排布相比进口版本有所调整。整个中控台明显倾向于驾驶座席位，各种按键采用了战斗机座舱的设计风格，机舱控制按纽的使用使得科技感得到了大幅提升。对于外观的修改来说可能是褒贬不一，但是相信很多人对国产3008的内饰设计一定是满心喜欢，编者就是其中之一。

    ●配置方面：全系标配ESP、HAC、EPB、电子手刹

    配置方面，ESP车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、EPB电子驻车系统、电子手刹都是标配。中配及高配车型还配备有定速巡航、自动双区空调、前排座椅加热、6安全气囊等配置。同时顶配车型1.6T至尚版还有HUD平视显示系统、3D实景智能导航、全方位可视泊车辅助系统。可以说丰富且充满科技感的配置是国产3008的又一大亮点。

    ●1.6T+6AT的动力组合让人期待

    动力方面绝对是国产3008车型上最大的亮点，东风标致3008将搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机和一台2.0L CVVT发动机。

    相信大家对PSA集团与宝马集团共同合作研发的这台1.6THP涡轮增压发动机直喷发动机已经很熟悉了吧。其最大功率：120kW（163马力）/6000rpm，最大扭矩：240Nm/1400-4000rpm。该发动机采用了缸内直喷和单涡轮双涡管技术，并且经过调整可以使用国内的93号汽油（北京92号），变的更加经济实惠。

    另一款为2.0L CVVT自然吸气发动机，最大功率：108kW（147马力）/6000rpm，最大扭矩：200Nm/4000rpm。传动方面将匹配6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。

    ●前麦弗逊后半独立悬架设计

    底盘悬挂，东风标致3008前悬采用麦弗逊式独立悬架，为了使得车内获得更宽敞的乘坐空间，它的后悬采用增强型可变形横梁式半独立悬架设计，通过大尺寸双橡胶材料与车身相连，满足铰接处两个方向上不同的阻尼需求，提高整车的操控稳定性与舒适性。

    和其它城市SUV相比国产3008没有四驱系统可以说是个硬伤，不过好在3008有5种模式的路况适应系统，通过对公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种模式的适应性选择，在一定程度满足了城市用户的大部分需求。

    ●丰富的官方选装配件

    国产东风标致3008车型还提供了丰富的原创选装配件供用户选择，这些配件不仅包括车身外观内饰的装饰套件，还包括了自行车、帐篷、野餐背包等等很多户外娱乐生活等配件。

    总结：

    标致首款SUV车型3008终于来到了我们身边，这让长期被德、日、韩所把持的国内SUV市场有了一丝新意。法系品牌在常规性的慢半拍后终于拿出了有竞争力的产品发力国内SUV市场。与此同时，东风标致的升蓝计划也正是发布，在未来的3年里，东风标致将陆续推出6款全新车型；4S网点数量将扩展至500家、售时/售后满意度在全国行业排名中双双进入前五名、相对于2012年年销量实现倍增达45万辆。这个宏伟的目标就是以国产3008为起点，因此我们有理由期待国产3008将会提供非常有竞争力的后续车型来冲击销量。

    随着国产3008的上市，国内SUV市场的开年大戏就此上演，接下来的进口版新胜达、道奇酷威的再度回归、以及号称杀手级SUV福特翼虎的上市，将会让2013年的SUV市场精彩纷呈。套用东风标致总经理吕海涛的一句话“有自己独特个性的产品，才会有自己的生存空间。”可以说国产3008就是这样一款充满了个性的车型，在未来国产2008以及4008将会和国产3008一起冲击国内SUV市场，到那个时候国内的SUV市场将会是什么样的格局呢？这真是非常的令人期待。