应对雾霾从减排做起 国内新能源车型推荐

    春节前持续的雾霾天气，着实让整个中国打了个喷嚏，整个一月份，北京市多个监测点空气质量指数(AQI)一度超过900微克，最高值达到993微克。中科院大气物理研究所研究员、博士生导师王跃思对媒体称，PM2.5每立方米超过了900微克，这是中国有PM2.5检测数据以来最高的一次。

    重度污染严重到“爆表”，也引爆了公众的焦虑和质疑。北京市环保局官方14日表示，“燃煤、机动车、工业、扬尘，这些污染源排放量大，是造成本次严重污染的根本原因”。新能源汽车在节能减排方面的优势再一次引发了人们的关注，目前国内还是有一些优秀的零排放和低排放环保车型可供我们选择，可以说选择零排放的新能源车型可以最有效的解决汽车排放污染问题。

    荣威E50

    荣威E50是国内首款量产的A00级紧凑型纯电动汽车，填补并抢占了现阶段国内纯电动车细分市场的空白和制高点，拥有“时尚灵动设计、领先潮流科技、高效动力灵活操控、智能多重安全保护”四大优势。

    作为中国首款在全新平台架构上打造的纯电动汽车，“都市精品纯电小车”荣威E50源自荣威E1概念车，该车型研发历时三年之久，拥有自主知识产权。该车在上汽集团为纯电动汽车开发的全新整车平台上，搭载了高性能的电驱动力系统，配以电动助力转向系统、整车热管理系统等先进部件，真正实现了零排放；整车具有多级高压电安全防护体系,所有高压电器部件设计均达到IP67防尘防水等级,整车也通过了安全碰撞测试的验证，从根本上保证了电动汽车的安全性。据悉该车整车质保期为三年或10万公里（以先到为准），电池组的质保期为五年或10万公里（以先到为准）。

    该车完全基于全新整车平台、自主掌控“三电”核心技术开发，外观设计基本延续了早前荣威E1概念车的设计，与雪佛兰spark非常相似。大灯采用黑色底壳的运动风格，内部集成了LED的日间行车灯，保险杠格栅的两角与前雾灯相连。而E50的充电系统安装在了车头部分。车身侧面，E50电动车采用了三门设计，即增加了前排空间。新车尾部，采用了大面积的玻璃设计与LED尾灯组融为一个整体。荣威E50轮毂的设计采用了概念车的设计手法，而轮胎为175/60R13规格。

    内饰方面，E50的黑白颜色搭配，看上去十分简洁，而中控台也仅有一个大尺寸的触摸显示屏，虽然突显科技感。配置方面，该车配备电动助力转向系统，采用前驱方式，电机和控制模块布局在传统的发动机舱内，电池组则设计在车身底部。

    动力方面，新车配备功率为47kw的电动机驱动，最高时速为130km/h，0-50公里加速时间为5.3秒，最大功率为52Kw，最大扭矩为155Nm。荣威E50采用磷酸铁锂电池，有快速和慢速两种充电模式，最高时速可达到130公里/小时，续航里程为180公里，荣威E50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%，充分适应市民的出行需求。

    荣威E50指导价为23.49万元，扣除国家对纯电动车最高补贴的5.4万元和上海地方政府补贴的4万元，新车购车裸价为14.09万元。如果再减去上海车牌的7万元价格，那么销售者实际的购买价格仅7万出头。尤其是对于北上广等摇号和拍卖车牌的城市用户来说，无需摇号拍卖号牌并且零排放的荣威E50十分具有吸引力。