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前言：2012款皇冠昨日（7月26日）已正式上市，售价区间为31.98-51.98万元。共推出2.5L和3.0L两个排量8款车型。2012款皇冠并不是真正意义上的第十四代全新皇冠，而是2009年上市的第十三代皇冠的改款车型。2012款皇冠主要对外观进行了改动，配置有小幅升级，同时取消4.3L大排量车型。那么这个改款车型有哪些亮点、市场定位如何、将面对怎样的竞争对手，我们一起来对它进行解读。

●皇冠在国内市场起步早

皇冠诞生于1955年，于1964年作为丰田出口中国的第一款车型，是当时国内为数不多的进口豪华轿车的典范。而我们熟悉的奥迪品牌于1988年开始确认组装生产奥迪100车型。历了半个世纪的演进，如今已是第十三代的皇冠依旧是丰田品牌的旗舰级车型。

【第一代皇冠】

虽然皇冠很早便进口国内市场，但是直到2005年，一汽丰田才正式将已经发展到第十二代的皇冠国产化。而此时奥迪A6早已在一汽国产多年，并确定了其在中国行政级用车市场的霸主的地位，皇冠的国产显得有些姗姗来迟，不过此时国内市场上豪华车型的选择依然不多。

【2005款第十二代皇冠】

【2005款第十二代皇冠】

●销售表现落后于对手

皇冠的目标一直是国内的豪华商务轿车市场，但是推陈出新总是慢对手一步的皇冠在市场表现上一直是不温不火，甚至有些每况愈下的趋势。上半年1-6月份皇冠销售1.4万辆左右，而2011年全年销售为3.05万辆，与奥迪A6L等一线商务豪华轿车月销万辆左右的成绩相比，皇冠业绩着实让人有些失望。

【一汽丰田总经理 平野雅则】

【2012年皇冠1-6月销量情况】

●皇冠逐步划分新的细分市场

皇冠虽然进入中国市场早，但是在品牌认知度上却并不如后来居上的德系豪车。为了市场竞争的差异化，皇冠曾在2011年请青年演员佟大为代言车型，打出了一套追逐时尚与运动做派的年轻范儿。欲改写皇冠轿车在国人心中老练、沉稳且死板的作风。打造一款适合年轻都市精英的车型。虽然宣传手法变通了，但是车型本身并没有做实质性的改变。

【2012款皇冠发布会炫彩灯光开场】

●市场挑战依旧严峻

2012款皇冠外形变化使其亮点，更加突出的年轻化元素也表明丰田正在努力将皇冠品牌年轻化，年轻的成功人士成为皇冠新的目标群体。相对传统商务豪华轿40万左右的起步价，皇冠主打30万元级别车型，很好的区分了消费群。不过面对老对手低配版价格的进一步下探，2012款皇冠依然面临着很严峻的市场挑战。

●2012款皇冠外观设计趋于年轻化

2012款皇冠车身尺寸与老款差别不大，长/宽/高为5005mm/1810mm/1500mm（3.0L车型高度增加到1505mm），轴距为2925mm。新车在前脸的设计风格上有了明显变化。2012款皇冠采用了类似U型的“大嘴”式前脸设计，下进气格栅采用梯形设计，与倒梯形的中网结构形成鲜明对比，增强视觉冲击感。镀铬的装饰条以及更加富有立体感的雾灯设计，使得整个前脸造型具有了一定的层次感。

与前脸年轻化的设计风格不同，2012款皇冠的尾部造型有些保守。尾灯由原来的竖立式变为横向式设计，造型与老款凯美瑞有几分相似之处，比老款皇冠看上去更加稳重一些。

2012款皇冠2.5L排量车型采用了10辐铝合金轮毂，而3.0L车型则采用的是7辐铝合金轮毂，尺寸同为17英寸，搭配的轮胎尺寸也都是235/50R17。

●内饰做工精细 但缺乏变化 配置依旧丰富

内饰配置方面，新车在内饰方面与现款车型的差别并不大。2012款皇冠内饰可选择深褐色及浅色两种内饰色彩。全系标配了自发光式仪表盘、驾驶员信息显示系统、氙气前大灯、大灯随转系统、电动调节座椅等。另外，除了低配的Royal版车型外，其他车型均配备了真皮座椅与电动天窗。

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除了低配两款车型外，其余6款车型都装配了电子多媒体显示系统（EMV）和原厂导航系统以及倒车影像、DVD播放等功能。而更高配置车型还带有实木内饰、车载冰箱以及后排电动调节座椅等配置。

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另外，2012款皇冠在安全性配置方面也比较丰富，全系标配了ABS+EBD、VSC车辆稳定系统、上坡辅助系统以及10安全气囊等，而顶配车型还带有智能泊车辅助系统等。

●4.3L排量取消是明智之举 遗憾没有加入混动版

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动力方面，新车动力将沿用现款的2.5L、3.0L发动机，而4.3L排量被取消。2.5L最大输出功率为142kw，最大扭矩236Nm；3.0L最大输出功率167kw，最大扭矩293Nm。两款排量均适用于93号汽油（北京地区为92号）。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速器。

●2012款皇冠价格优势明显

皇冠作为日系国产豪华轿车的代表车型，在国内市场面临着严峻的挑战。不仅有老对手奥迪A6L，还有德系豪华品牌的代表车型国产宝马5系和奔驰E级。同时还面临新晋挑战者国产沃尔沃S80L。从售价来看，2012款皇冠依旧主打30万元级别市场，与同级别的豪华商务轿车相比有一定的价格优势。另外2012款皇冠将实行4年或10万公里保修政策。

【左为奥迪A6L 右为宝马5系】

【左为奔驰E级 右为沃尔沃S80L】

从车身尺寸上对比，除了沃尔沃S80L以外，皇冠与德系“三驾马车”的车长均超过了5米，不过皇冠除了在高度方面具有一定的优势外，其他尺寸方面与竞品相比都有一定的劣势。特别是影响后排空间的轴距方面，皇冠与竞品还有一定的差距。

【皇冠的车身尺寸在同级别中并不“傲人”】

2012款皇冠取消了4.3L排量，保留了2.5L和3.0L。与4款竞品同级别排量的车型相比，皇冠在动力数值上的优势并不明显。而6AT的变速箱稍显落后。只能说虽然新车明智的取消了4.3L排量，但是其他动力性能方面过于保守的更新已很难与同级别对手相抗衡。

【皇冠采用的依旧是6AT变速箱】

结语：在国内市场跨越了半个世纪，皇冠作为豪华轿车在国人心中的地位已不像从前那样牢固。2012款皇冠虽然不是正统的换代车型，但是它毕竟是皇冠的传承，代表着未来皇冠车型的发展方向。而过于保守的改变似乎很难使其跟上第一梯队。缺乏亮点的2012款车型已无法和同级别的对手相抗衡，并逐渐沦落为第二梯队。如果未来能引入混动版车型或是有其他亮点之处，那才是皇冠真正重新腾飞的开始。