■合作对于双方的意义
》》对于戴姆勒
戴姆勒集团董事长蔡澈曾向媒体表露其心迹。他认为，目前新能源车的发展方向未明，对于戴姆勒这样的公司来说，不会把鸡蛋放在一个篮子里。因此，其在欧洲、北美都有不同的合作伙伴，联合开发采用不同技术的新能源汽车。而比亚迪的电池技术恰好与戴姆勒现有技术是不同的，因此，比亚迪就成为戴姆勒又一个放鸡蛋的篮子。另外一个原因是，戴姆勒看到了中国巨大的电动车商机。
在中国对于新能源汽车产业的关注度是远远高于其他国家的，戴姆勒是看到了这其中发展机遇。过去戴姆勒对中国市场没有那么重视，也不愿意将更多的先进技术引入到中国，这也直接导致在中国市场上一直落后于他的两个竞争对手（宝马、奥迪），不过显然他已经意识到了这些问题，并已经开始采取行动，以期改变自己在中国市场的现状。
》》对于比亚迪
进入汽车行业不足10年的比亚迪，却联姻汽车发明者，有着125年造车经验的戴姆勒；比亚迪汽车主要集中于15万元以下的低档小车且年销量不足60万辆，戴姆勒是全球知名高档车制造商且年销量突破200万辆。从这些方面来看，我们似乎可以看出，比亚迪与戴姆勒合作的意义能为比亚迪带来什么。在比亚迪人眼里，牵手戴姆勒将有助于自身品牌形象的提升。新能源汽车不是一时半刻可以造出来，而要使得新能源汽车产业在全球范围内形成一定的气候也不是朝夕之间可以做到的，不过比亚迪和戴姆勒的合作是既成事实，这能扩大比亚迪的品牌影响力。
而和戴姆勒的合作，对比亚迪而言，正如比亚迪副总裁王建均所说：“比亚迪自身品牌力确实欠缺，不得不在产品定价上偏低。而与戴姆勒合资创建新品牌，这一问题将得到改善。”
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售，新车也可视为“大号”CR-V车型，市场起售价现已上涨至44,750美元（约为33万人民币）。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作，并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型，同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
作者：爱卡汽车
42025-02-12
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息，新车也可视为“小号揽胜”车型，最快将于今年下半年首发亮相，并计划将于2026年上市开售。同时，新车也有望在2026年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
作者：爱卡汽车
32025-02-12
2月11日，长安启源A07加推625智驾豪华型，指导价14.29万，比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统，可停垂直、侧方、鱼骨车位，可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
作者：爱卡汽车
82025-02-11
之前说P7会在一季度上市，估摸着就这一两个月的事儿，价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了，如果广汽本田为快速抢占市场的话，很有可能出一个低配版（不要电子外后视镜、缩小电池容量），价格极有可能下探到16万上下。
作者：爱卡汽车
102025-02-11
比亚迪宣布了全民智驾战略之后，零跑也坐不住了。零跑表示：B10接棒而来，15万内首搭激光雷达城区智驾，将于3月10日预售。B10看着眼熟吧，这就对了。其延续家族设计，可视为小号“C10”，长4.515米，轴距2.735米，比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机，匹配磷酸铁锂电池，最大续航超600km。销售表示，B10试装车已到店，预计售价10万-15万元。
作者：爱卡汽车
82025-02-11
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