不再让悲剧发生 关注校车展上的那些车

    美国著名校车制造商蓝鸟：让悍马成为废铁车展被围观

    此次校车展还在重点区域展出了应邀参展的美国著名校车制造商蓝鸟，此次参展的车型为“蓝鸟视力”常规款式C型校车。从参展的车型可以看出，该车型并不注重车辆的美观与豪华性，而是只注重安全性。在美国校车的安全系数仅次于奥巴马总统专车的要求，可以这么说在美国人们想保护总统一样的来保护儿童。

【是它的屁股让悍马成了废铁】

【自己却几乎毫发无损】

【美国校车的安全等级仅次于奥巴马的座驾】

    其实，很多人对于蓝鸟校车都比较陌生，但是在它让悍马变成废铁照片爆红网络之后，其在国内的知名度迅速提升。以至于在本届校车展上其成为了当仁不让的明星，无论何时里外都挤满了好奇的人们。我身后的一位大姐在看过这款车之后不免感慨：“在网上看照片的时候我不相信这台车能让悍马成为废铁，但是现在我信了。”

【这就是让悍马变成死马的家伙】

【气势相当壮观】

    它是全球首家校车生产商，目前全美主要的校车生产商有8家，蓝鸟就是其中一家。从车型上看，格林斯工业集团、吉拉尔丹和交通技术公司生产小型校车，蓝鸟公司和莱恩汽车生产全尺寸校车。

【在美国能开校车的人都是经过层层考试的】

【看着就像是一节火车】

    蓝鸟视力的设计风格极尽简约，没有用的，没有必要的一概省略。走进车辆内部后闻不到一点异味，给人的感觉像是进入了老式硬座火车车厢，铆钉外露的车顶设计可以说有些简陋，车辆并没有空调设计，只是在驾驶员位置有一台小风扇。平直的蓝色学生座椅设计，带有三点式和两点式两种安全带。

【这个蓝鸟可不是日产的蓝鸟】

【眼熟吧，国内的车型都是在这学的】

    在美国的《驾驶员手册》里，有句振聋发聩的话：孩子的生命安全超过一切最有价值的财富。蓝鸟视力正是这句话的完美体现。安全是首要任务，其它的并不是那么重要。看似简陋的车厢设计却禁得住悍马H2这样的全尺寸SUV的撞击，而毫发无损。你伸手可以触碰到的任何地方都是钢筋铁骨，让你坐在车里就有十足的安全感。车辆右前角的盲区位置的小车窗设计，充分考虑到了学生身高不足，容易造成司机多盲区的危险性。

【蓝鸟校车驾驶室】

【里面的设计极尽简约】

    从以上可以看出，拥有85年校车制造研发经验的领导者至始至终看重的只有安全性这一点，其他对安全性没有帮助，甚至对安全性有所降低的配置一律舍去。这便是我们自主品牌应该从中借鉴的最主要的一点。

【驾驶员的视野很好，几乎无盲点】

【简约的连空调都没有，不知道国内的小朋友能受得了不】

    编辑点评：从此次校车展看出，国内自主品牌校车在这样一个特殊时期出现了爆炸式发展，但我们的校车不能只是照葫芦画瓢的模仿，也不能随便的拿一款车改装一下就应付了事。车内刺鼻的气味目前是国内厂商普遍出现的情况，这一点让我无法忍受。一个成年人进到校车里都有忍不住跳车的念头，这样的车内空气环境将会对儿童的身体健康造成极大的危害，希望相关的校车厂商一定要把儿童的安全和健康放到同等重要的位置上来，不能要安全不要健康。

【祖国的花朵不应该是这个样子的】

【预期这样坐车上学，还不如走路】

    如今美国蓝鸟校车对中国市场的虎视眈眈，国内校车的竞争力不容乐观，好在我们的校车应用很多先进的电子设备，这在一定程度上弥补了一些先天的不足。自主品牌校车应当从最基本的一步一个脚印踏踏实实的出发，学习国外领先企业的精神，在校车上适当山寨是可以的，不仅要学外观设计，还要学会其安全理念的精髓。车辆的研发与设计一切从安全出发从学生本身出发，这才是校车制造领域的重中之重。

【希望所有的花朵们上学都能这样就好了】

    最后一点，就算有了好的校车没有学校用也是没有意义，爱卡汽车还是希望有关部门可以制定出相应的强制政策，让我们祖国的花朵不说拥有奥巴马一样的安全保证，起码也要有科级干部的乘车安全保障。如果一个民族连自己的孩子都不去呵护的话，那么这个民族将没有未来。