最近我们获得了一组新赛欧两厢的路试谍照,从图片来看,新车的外观与现款赛欧车型相比并没有发生变化,但有部分配置与现款赛欧不同,所以编辑分析这有可能是新赛欧增配车型的测试车。预计厂家可能会在四季度前后通过推出这款增配车型来拉动新赛欧的整体销量。
谍照中的这台新赛欧外观颜色为皓空蓝,其前脸造型与现款赛欧逸致,没有做任何改动。不过和之前的1.2L时尚版相比,这台新赛欧测试车增加了前雾灯。图片进气格栅中部被黑色胶布伪装的是雪佛兰金领结logo。
从车身侧面进行观察,似乎这台新赛欧两厢测试车也没有做什么改动。但细看大家会发现,这台新赛欧1.2L两厢增配车型采用了与车身同色的外后视镜以及车门把手,这样整车的外观看起来更加的协调和美观。当然还有最重要的一点变化,就是该测试车已经装配了10幅铝合金轮毂,但尺寸到底是13英寸还是14英寸尚不能确定。对比之前赛欧低配车型所采用的钢轮毂,这次增配的铝合金轮毂为新车外形增色不少,至少看起来更有档次感。
此外,这台新赛欧1.2L两厢测试车的尾部也同样没有发生变化,在之前一些对新赛欧增配车型的预测文章中,有媒体分析新赛欧增配车型会加入倒车雷达等配置。但大家可以通过谍照看出,这台新赛欧1.2L两厢测试车并没有安装倒车雷达。
在内饰方面,新赛欧1.2L增配车型的内饰布局并没有发生变化,同时选材与做工也和现款赛欧车型相同。这台新赛欧是1.2L排量,其搭载的是EMT手自一体变速器。
新赛欧两厢全系中,除了优逸版和幸福版全系标配四门电动车窗外,理想版与温馨版都只有前门电动窗,后门车窗为手摇玻璃。谍照中的这台新赛欧1.2L增配车型除了刚才我们所提到的轮毂、雾灯、门把手等外,其内部并没有明显的增配迹象,其后车窗依旧采用了手摇玻璃。而谍照车辆座椅所采用的双色织物面料,看材质也和之前上市销售的赛欧车型没有什么区别。
由于这台新赛欧1.2L增配车型采用了EMT变速器,故编辑分析推测该车是在原赛欧1.2EMT理想版基础上推出的增配车型。由于我们尚未得到该车的详细增配资料,所以只从表面来看的话,该车最明显的增配就是换装了全新款式的铝合金轮毂。预计新赛欧1.2L增配车型会和通用推出的科鲁兹增配车型一样,通过小幅小范围的升级,以不变的指导价来吸引更多的用户。
爱卡点评:新赛欧是合资品牌产品线向下延伸的代表作,不过此前这款车型虽然售价相对不高,但配置也很简陋,实用性一般,逐步的升级提升其性价比很有必要。
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