中国特色新品 全新东风标致308上市前瞻

    与现款307三厢车身尺寸相似，内饰设计很有独创性

    车身尺寸方面，从曝光的参数来看国产308的长宽高尺寸分别达到4558/1805/1505mm，其长度、宽度均超过现款307的4481mm和1746mm，高度较307的1526mm有所缩减，整体显得更加低矮，前面讲到过，这可能是出于C柱设计的考虑；与欧版308相比，国产308同样要更大一些，只是在宽度上少了10mm。

【308车身尺寸与307基本相仿，同级处于中等水平】

    轴距方面，国产308仍维持2612mm，与现款标致307三厢完全相同，而欧版308则是2608mm，国产308稍长一点。虽然东风标致厂商没有明说，但从轴距上也能看出国产308与307之间的关系。

【东风标致308内饰】 （图片来自网易汽车）

    虽然成都车展上的展车并没有向观众开放其内部设计，但我们可以拿之前曝光的一些内饰谍照来作为参考，从谍照曝光的国产308内饰图片来看，国产308与海外版308在内饰上的区别非常大，与国产408的内饰时间也没有太多的相似性。非常明显的一点是，国产版308采用了梯形的空调出风口，而海外版308或者是国产408都采用了原型的设计。

 
【海外版308内饰】

【国产标致408内饰】

    另外国产308的中控台并非整体式设计，中间采用了装饰件进行分割，更加有层次感。不过在中控操作面板、仪表盘和方向盘的设计上，国产308还是遵循了标致的家族式设计风格，三款车型之间较为相似。

    受平台所限，动力上将不会有新的惊喜

    东风标致308将继续利用现款标致307的平台，也就是PSA集团的2号平台，这个平台上诞生目前标致品牌和雪铁龙品牌在国内的大部分国产车型。这个平台在国内推出的时间并不短，技术上的优势并不明显，好在其安全性和操控性上的表现还不算落伍。而这个平台最让人诟病的是其动力总成，发动机和变速箱上的选择非常有限。

    这个平台上目前搭载的两款发动机为1.6L和2.0L的两款汽油发动机，匹配5速手动或者4速手自一体变速器。虽然东风标致官方还没公布国产308的动力配置，但根据之前曝光的信息和神龙公司现有的技术储备来看，采用与307完全相同的动力总成是毫无悬念了。

【不合时宜的4速手自一体变速器】

【1.6L和2.0L动力基本可以确定，1.6T遥遥无期】

    1.6L与2.0L发动机，最大输出功率分别为106马力与147马力，峰值扭矩达到142Nm与200Nm。动力上算不上充沛，但日常的家用还是足够了，不过最让人觉得难以接受的还是其配备的4速手自一体变速箱，在目前国内主流紧凑级车型都向六速手自一体看齐之时，这款变速箱显得那么不合时宜。不过想想现款408的动力总成，定位更低的308也就认了吧。