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7月10日, 标致508正式全国上市,首批推出四款车型,售价区间为16.97-22.97万元,分别搭载2.0L或2.3L发动机,匹配5速手动或者6速手自一体变速箱,其中2.0L将只有一款5速手动车型。具体车型价格信息如下表所示:
东风标致508车型 | 官方指导价(万元) |
2.0L手动经典版 | 16.97 |
2.3L自动经典版 | 19.17 |
2.3L自动豪华版 | 20.97 |
2.3L自动旗舰版 | 22.97 |
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外观:东风标致508以5 by概念车为原型设计,摈弃了标致以往张扬的大嘴设计,进而改用了内敛优雅的小嘴风格。这也造就了标致508沉稳、时尚的外观。 与前脸不同的,东风标致508在车尾的设计上与海外版车型有很大的区别。海外版车型后备箱盖与后保险杠之间采用了平滑过渡的设计,而国产版车型则有一道非常明显的“坎”。相比之下,海外版车型更加圆润简约。
车身尺寸:标致508在前脸设计、车身尺寸上与海外版车型基本一致,尺寸达到了国内B级车的中上水平,长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm。轴距为2817mm,略长于雪铁龙C5的2815mm。
优势配置和设计:标致508拥有多项同级车型中独有的配置,如采用了info-drive旋钮系统,其功能与奥迪MMI和宝马的iDrive人机交互系统功能相似,使用简单方便,这项配置在B级车型上也非常少见,而且在兄弟车型雪铁龙C5上也没有出现。 508采用了同级别车型上少见的四驱独立空调系统,并且带有AQS空气质量控制系统,在外部空气状况较差时可以自动切换至内循环模式。
国产标致508在安全配置上可是毫不含糊,全系配备了ESP,低配搭载了4安全气囊,而高配车型则增加了前后贯穿式侧气帘。标致508还拥有倒车影像辅助系统,对新手来说是非常实用的一项配置。
国产508的独特之处还在于后排座椅可以一定程度上前后电动调节,在这个级别车型上绝对是一项独有的配置,另外后排座椅还带有加热功能,这项配置在高纬度地区会很有说服力。与雪铁龙C5一样,标致508副驾后座的乘客可以通过电动按键前后调节副驾驶座位置。
动力系统:标致508采用了和雪铁龙C5相同的动力系统,2.3L发动机采用了VTCS可变相位气门正时系统,它能够使发动机在低转速时仍能保持高扭矩,2500转速可输出210Nm扭矩,最大扭矩为230Nm,同时还采用了双平衡轴减震技术,降低了震动和噪音。同时雪铁龙C5低配车型还搭载了2.0L发动机,最大功率147马力,峰值扭矩200Nm。
变速箱方面则采用了与爱信联合开发的6速手自一体变速箱,更特设S运动和雪地两种驾驶模式,以满足用户的不同需求。在悬挂设计上,标致508也与现款雪铁龙C5完全相同,采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂设计,在操控和舒适性上取得很好的平衡。
编辑点评:标致508力图证明自己并不是雪铁龙C5的换壳版,实际上凭借在配置和设计上的出色表现,508的竞争力相比C5有不少的提高,而有了雪铁龙C5作为榜样,508在市场和定价的策略上也会变得更加灵活。
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