继之前曝光新迈腾(参数|询价)B7L无伪装图片后,近日我们获得其清晰内饰图片。从拍到的内饰照片不难看出,新迈腾B7L已更熟悉用户需求,新增的诸多配置正中中国客户的下怀。不过,较海外版车型,国产版仍有配置缩水的嫌疑。
在这里,我们想先强调一下最近曝光的B7L和全新帕萨特(参数|询价)的关系,此次曝光的B7L是在欧洲全新B7的基础上加长的,在一汽-大众生产;而上海大众的全新帕萨特是大众全新中型车NMS的国产版本(NMS还在北美市场推出)。同为中型车的两款PASSAT有着很多的相似之处,国产后究竟在定位上有何不同,目前为止没有更多的消息,我们还将陆续关注。相比旧款迈腾,新迈腾B7L换上了新的方向盘。虽然熟悉的造型早已运用在第六代高尔夫(参数|询价)等诸多车型上,但在适度镀铬饰件的装点下,并且配备了多功能按键。
虽然照片看不清仪表样式,不过据网友介绍,新迈腾B7L的仪表盘完全套用了大众CC(参数|询价)的造型,桶形的表盘取消了之前迈腾那繁琐的四圆式造型,水温和油表被移植到转速和时速的表盘当中,黑底白字的刻度不仅更加清晰,更具时代气息的行车电脑液晶显示屏要比旧款迈腾提气不少,相信显示功能也会丰富不少。
所拍车型并非顶配型号,所以音响主机与海外车型有一定功能的缩水,空调面板也有所差别。从空调面板不难看出,新迈腾将配有分区自动空调,而且前排座椅带有加热功能。
中央控制台的整体造型没有变化,不过布局方面却经过全面重组,显得更加简洁、大方。空调出风口等处均增加了电镀边框,并在下方放置了一个模拟时钟。排挡杆附近也采用了新的布局,除了自动驻车、电子手刹、ESP、胎压监测以及倒车雷达等按键。
相比海外顶配车型,所拍型号在功能按键上依然有所空缺。排挡杆右侧缺少自动泊车、DCC电磁可调悬挂等功能,从大众CC缺少DCC电磁可调悬挂功能来看,新迈腾装备DCC电磁可调悬挂功能的可能性甚小。至于自动泊车功能,应在高配车型上出现。
轴距加长后,新迈腾B7L后排空间有相当大的改观,于此同时,后排也将成为新迈腾着重考虑的地方。从拍到的照片来看,新迈腾后排增加了独立调节的自动空调,而且后排座椅提供加热功能,增强了后排舒适性。全新迈腾B7L将于今年6月底在国内正式投放市场。
国产新迈腾B7L内饰谍照曝光
[XCAR 资讯 原创]
前言:一汽大众B6在以“迈腾”命名后,“帕萨特”就成为上海大众的专属品牌,在国内消费者心中,帕萨特无疑有着更高的号召力和知名度,采用全新帕萨特的命名也将继续传承这一品牌上的优势。那么最新上市的上海大众全新帕萨特市场定位如何明确?市场前景如何?竞争对手如何锁定?再或是说它与一汽-大众全新迈腾B7L(PASSAT B7L)有什么区别?全新帕萨特有什么亮点?等等……让我们带着这些问题开始今天的文章。
【区分B7L/亮点在哪? 全新帕萨特上市分析】
上市消息回顾:2011年4月17日,上海大众全新帕萨特正式上市,据官方消息,全新一代帕萨特将推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款车型,售价区间21.88-31.08万元。此次首批入市销售车型搭载1.8TSI和2.0TSI两款动力,共计五款车型,之前我们有所报道的1.4T车型官方并没有提及,而3.0L V6版可能会在今后择期上市。
上海大众全新一代帕萨特 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8TSI DSG尊荣版 | 21.88 |
1.8TSI DSG御荣版 | 23.98 |
1.8TSI DSG至尊版 | 26.98 |
2.0TSI DSG御荣版 | 25.48 |
2.0TSI DSG至尊版 | 28.48 |
3.0 V6 DSG旗舰版 | 31.08(未上市) |
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避免混淆:作为国内南北大众今年主推的全新中级车型,我们首先需要明确一点,之前我们有所报道的新一代大众PASSAT B7将会以“全新迈腾B7L”的身份由一汽大众加长国产。而已经于4月17日国内上市的“上海大众全新帕萨特”是我们之前报道的大众NMS,NMS是“全新帕萨特”在没有正式命名前的代号。
新车背景:上海大众官方表示,全新帕萨特的研发从2007年开始,是大众汽车与上海大众联合开发的产品,这款之前代号大众NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出,从设计上更多地考虑到中国市场的需求。
区分B7L与全新帕萨特
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网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照,新车采用最新家族设计,前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾(代号VW381/0CN_K)的技术改造项目已经启动,年产能30万辆保持不变,计划于2025年3月竣工。
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