[XCAR 上海车展 原创]
在刚刚开幕的2011上海车展上，法拉利首款四座四驱车型法拉利FF正式亮相，该车由宾尼法利纳设计，其外观造型与线条比例诠释了这款跑车运动基因与超凡实用性的完美融合。FF是英文FerrariFour（四座和四轮驱动）的缩写。
法拉利FF上海车展亮相
法拉利FF上海车展亮相
法拉利FF是厂商推出的首款全驱车型，它搭载了动力输出偏向后轮的Ruote Motrici（4RM）四驱系统，由于采用了智能预测扭矩分配系统，可以将扭矩输送至前轮以优化动力分布。
法拉利FF上海车展亮相
从外观看，法拉利FF的车身受2+2布局所影响，在车身长度以及轴距方面都被拉长，而也正是这样的设计，让我们看到了一辆截然不同的法拉利，即使这样，我们依然可以在它身上找到诸多法拉利独有的特征。
法拉利FF上海车展亮相
另外，在车身尺寸方面，法拉利FF的车身长、宽、高分别为：4907mm×1953mm1379mm，与旧款612车型几乎一样，只是车身高度增高了35毫米，不过这款FF优雅的车身线条将为后座乘客提供足够大的头上空间，同时将提供450升的行李箱空间，在后座折叠起来时，行李箱空间可达800升。
法拉利FF上海车展亮相
既然是2+2布局，那我们不得不关心下后排乘客，从数据来看，法拉利FF接近3000mm的轴距应该提供了不错的后排空间，在座椅配置上也与前排保持一致，虽然没有任何多余的舒适装备，但坐在这里享受冲刺的快感，想必也另有一番滋味。
该车动力系统为一台6262cc V12发动机，最大功率485千瓦/660马力，扭矩683Nm，与之相配的是一台双离合器变速器。该车重量为1790公斤，百公里加速时间仅为3.7秒，最高时速335km/h。百公里综合油耗为15.4L，每公里二氧化碳排放量360克。
除了新的动力系统，法拉利FF所装备的四驱系统恐怕更令人关注，它采用了法拉利有史以来第一款四轮驱动系统，该4RM（四轮驱动）系统重量比传统四轮驱动系统轻50%，保持了完美的重量配比（53%的车重分布于后轴）。
另外，这套四轮驱动技术与跑车的动态电子控制系统完全集成，可在所有四个车轮上实现连续、智能、可预测的扭矩分配，因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能。
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