作为竞争A级车市场的宝骏630，在空间上有着不错的表现，足够长的轴距保证了车内的空间和乘坐者的舒适。
宝骏630
宝骏630
宝骏630
而宝骏630的后排座椅为四六分离放倒式，若椅背采用能与地板平齐的设计，整车的实用性还将大大提升。而后备箱的空间也足够的大，虽说目前没有相应的数据，单从直观上去看也足够应对家庭的使用。
宝骏630
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在动力方面，虽然还目前还没有得到最终的数据，但是从宝骏630总工程师那里得知，这款首推的宝骏630将搭载一款代号为B15D的四缸双顶置凸轮轴发动机，排量为1.5L，配备了5速手动变速器，未来还将会推出CVT变速器。
宝骏630
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而未来宝骏还将有两款发动机可供选择，一款在B15D的基础上增加了VVT可变气门正时的发动机，另外就是一款1.8L排量四缸双顶置凸轮轴带可变气门正时和可变进气歧管的自然吸气汽油机。
宝骏630
实际在整车技术上，宝骏630可以看作是上汽通用五菱借力两大股东（上汽和通用）共同技术支持的基础上所开发的一款紧凑型轿车产品。而在未来，宝骏品牌将每年推出一款产品，还将开发SUV、MPV等其他乘用车型，以满足更多人的细分化需求。
宝骏630
宝骏630
宝骏630
而作为上汽通用五菱合资之后首个自主乘用车品牌，宝骏把目标消费人群定位在了精明务实、积极进取的年轻人和年轻的家庭上。是否能像主宰微型客车市场一样，在自主家用车市场上打出一片天地来，我们将拭目以待。
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