专访瓦格纳：奔驰设计骨子里是德国式的

    [XCAR 资讯 原创]

    在2010年巴黎车展的奔驰展台上，全新奔驰CLS正式亮相。我们也有机会在此期间专访了梅赛德斯-奔驰设计副总裁戈登·瓦格纳先生。通过对瓦格纳先生的专访我们对奔驰的设计理念和奔驰汽车说要传达出的信息有了更深层次的了解。

梅赛德斯-奔驰设计副总裁戈登·瓦格纳先生

    戈登·瓦格纳（Gorden Wagener），出生于德国，曾就读于英国皇家艺术学院。2008年起担任奔驰全球设计总监，现任梅赛德斯-奔驰设计副总裁。此前曾任奔驰北美设计总监，负责加尼福尼亚的设计中心。（奔驰目前在意大利、德国、美国、日本和中国共有五个设计中心），曾经参与了A、B、C、E级车的外观和内饰设计，主导设计了第二代的SLK、S级车等车型和R级车的概念车型（GST）。在加入奔驰前，有在大众、马自达、通用的从业经历。其典型作品包括2003年推出的奔驰CLS四门轿车，以及2007年法兰克福车展上推出的F700概念车。

奔驰将在小型车上创造新的车型家族，并且未来A级和B级之间的区别会非常大

    提问：CLS在6年以前开创了一个全新的豪华车细分领域，请问全新一代CLS与上一代相比，有哪些设计得以保留？很多竞争对手都在效仿奔驰CLS这类跨界车型，并把这个概念扩大到其他车型领域，请问奔驰到目前为止还是只有这一款跨界车型，未来在跨界车领域是否有新的计划？

全新奔驰CLS

现款奔驰CLS

    瓦格纳：新一代CLS的一个特点就是，它的尺寸更小，驾驶室与车身尺寸比例与上一代相比更加小。而车轮更加突出、更加宽大，车身整体显得更矮，更宽。而它的前脸造型却是全新的、革命性的，它采用了垂直设计的散热器格栅。同时，从车身侧面线条来看，非常大胆的采用了许多向下转的线条。而现在许多竞争对手都在模仿我们的全新设计。我想通过刚才列举的几个特点，来突出全新一代CLS革命性的表现。

全新奔驰CLS

    梅赛德斯-奔驰也会不断开创全新的细分市场。包括高端和中端车型，特别在小型车上创造新的车型家族，当然也会在这样的细分市场中创造跨界的偶像车型，以此来证明梅赛德斯-奔驰在小型跨界车型依然能够成为行业的先行者和潮流领导者。

    提问：能透露一下大概是什么样的车型吗？

现款奔驰A级

现款奔驰B级

    瓦格纳：目前还不便过多的说明。不过，我可以透露的是将来的A级和B级之间的区别会非常大。

    提问：刚才您谈到很多革命性的设计，可不可以透露一下下一代的S级轿车是否会有颠覆性的设计？是给我们带来更多的视觉冲击，还是会保留目前豪华车的经典？

第一代S级

第二代S级

第三代S级

第四代S级

第五代S级

第六代S级

第七代S级

第八代S级

第九代S级

    瓦格纳：下一代S级依然会是一个典型的梅赛德斯¬-奔驰轿车，这其中经典传承是非常重要的，同时也会有革命性的创新。因为它是全新一代的S级轿车，是梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，因此它最能体现梅赛德斯-奔驰的品牌核心价值。