早在今年的北京车展之前,媒体就曾经透露出消息,未来吉利将只有全球鹰、帝豪(参数|询价)和英伦三个品牌保留,而现在使用的吉利和华普品牌将进入历史。北京车展上,吉利展台实际上也就已经没有了这两个品牌车型的出现,这也证明媒体所言不虚。 近日,我们获得了一组现款自由舰的改款谍照。谍照中的自由舰,吉利的品牌标识已经不见,已经更换为了全球鹰标识。
自由舰一直是吉利汽车整个产品线上销量最大的车型,相当于是奇瑞的QQ3的地位一样重要。虽然这是一款A0级较为廉价的车型,但却是吉利汽车销量数据的重要组成部分。今年以来,吉利自由舰的销量每况愈下,8月车市整体上扬的情况之下,自由舰的销量却逆势继续下降到5000辆,照此发展下去,吉利今年的总销量目标堪忧。
北京车展上,吉利全球鹰品牌展出了一款名为GC3的新车型,这部A0级车型其实就是新一代的自由舰,之前有媒体曾经猜测这款车型将于今年年底上市,不过从谍照中来看,新一代自由舰真正面向市场的时间还早,年底要推出的,恐怕只是小改款的自由舰。这对吉利来说或许只是一个无奈之举,新车型的开发进度显然大大落后于早期的计划。
从谍照上看,刨除品牌标识更改之外,改款自由舰的改动主要来自于前大灯和进气格栅。前大灯的整体外轮廓线并没有发生变化,而只是内部灯具部分做了改变,由两颗圆形灯具变成了三颗。进气格栅的变化也并不十分明显,只是由横向辐条式更改为了网状结构。
来到改款自由舰的尾部,我们能看到的变化也只有尾灯和自由舰的中文标识字体发生了改变,尾灯外轮廓依然如故,而内部灯具同样也发生了一些小变化,自由舰标识字体由行体更改为了黑体。
从谍照上看,刨除品牌标识更改之外,改款自由舰的改动主要来自于前大灯和进气格栅。前大灯的整体外轮廓线并没有发生变化,而只是内部灯具部分做了改变,由两颗圆形灯具变成了三颗。进气格栅的变化也并不十分明显,只是由横向辐条式更改为了网状结构。
来到改款自由舰的尾部,我们能看到的变化也只有尾灯和自由舰的中文标识字体发生了改变,尾灯外轮廓依然如故,而内部灯具同样也发生了一些小变化,自由舰标识字体由行体更改为了黑体。
日前网上车市获取了一组宝马Alpina B3轿车以及旅行版车型最新路试谍照图片,新车也可视为宝马M3“高端豪华版”车型,预计将与宝马新款3系基础款车型,一同在今年年三季度上市开售。同时华晨宝马新款3系车型,也有望在今年三季度同步开售,同级主要竞争对手包含了奥迪A4L、奔驰C级以及凯迪拉克CT5等车型。
5月20日,理想汽车召开2024年Q1财报电话会,CEO李想表示,新的纯电产品将于2025年上半年发布。相比于理想汽车高级副总裁邹良军此前透露的新车上市计划,理想主动放缓了纯电产品的投放,或许与Mega销量不佳有关。
网上车市获悉,全新MINI John Cooper Works车型官图现已正式发布,新车计划在6月开幕的纽博格林24小时耐力赛上首次公开亮相,并将于今年四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售,其市场售价或将迎来小幅上涨。
中国重汽作为我国商用车领域的霸主,也在今年推出了自己的皮卡车型,虽然现在还不让我们公布它的正式名称,但我相信很快它将活跃在爱好者口中。
日前智电出行获悉,理想汽车公司在美国遭到集体诉讼,称其夸大了市场对其汽车的需求,包括新发布的理想MEGA车型。该诉讼称,理想汽车存在证券欺诈行为,称该公司对这款车的预期过于乐观,暗示其月销量将高达8000辆。理想汽车还预计2024年第一季度的销量将在100,000-103,000辆之间,但最近将这一预期修改为76,000-78,000辆。