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安全之境 在于永无止境 吉利主题公园

    2010年,不断被媒体曝光的各种“汽车门”事件,令汽车的安全问题再度成为万众关注的焦点,一款汽车,需要达到怎样的安全境界,才能让驾驶者感到安全?在本次北京国际车展上,我在吉利帝豪(参数|询价)汽车身上所看到的,可以视为对这个问题的某种答案。

    在以“技术吉利”为主题的吉利展区内,有一个专门的“吉利安全主题公园”,园内展出了吉利高端品牌帝豪的EC7、EC8的安全技术解剖车。我第一次看见这两款车让人称道的外观之下的3H高强度车身,整个车体经过充分安全优化,将安全气囊、气帘、安全带等被动安全技术有机整合起来。工作人员告诉我,这两款车都按照C-NCAP五星标准设计,在防撞击方面优势显著。

    最让帝豪汽车引以为豪的,当然是其自主研发,享有全球专利的BMBS防爆胎系统。安全主题公园中的BMBS模拟器前,始终围满了熙攘的人群。我还亲自体验了下呢!当我高速地“行驶”在路上时突然爆胎了,想起国内高速路上由爆胎引发的交通事故占到交通事故总数的70%,汽车在时速100公里以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%,我差点吓出了一身冷汗,但没想到很平稳地刹车了,我又试着关了BMBS,车辆爆胎后失控,甚至
要倾翻的真实感袭来。这项即将在EC8上登场的安全技术,首次实现了汽车安全系统中对于轮胎的主动安全管理。

    然而,真正让我看到帝豪汽车的安全态度的,则是两个“冷门”的安全技术:颈椎保护装置和行人安全标准。前者只是座椅中一个小型装置,却能够在意外发生时的巨大惯性下,有效保护驾驶者的颈椎安全,而这一点常常被人所忽略。后者则能够通过人体工程科技的应用,有效保护行人的腿部和头部,将意外的伤害降低到最小。安全是对驾乘者的承诺,同样是对他人保护。

    能够对“安全”有这样的解读,吉利帝豪在理念上已经走在了时代的前列。安全本身永无止境,但这样的探索与努力,无疑已经给了驾驶者一个满意的答案。

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