[XCAR 资讯 原创]
在很多自主品牌车型上，我们常常能够看到由东安生产的4G1和4G9系列三菱发动机。而不仅仅是发动机，以后可能在自动变速箱上也会看到东安三菱的产品。2月1日，引进日本三菱技术、自主制造的首台汽车自动变速器在东安三菱正式下线。至此，东安三菱将有能力提供汽车发动机，手动变速箱和自动变速箱。
自动发动机找不到合适的自动变速箱进行匹配
东安三菱的自动变速箱项目一期建设已经竣工，能够生产4AT和5AT变速箱，并且具有升级为6AT的技术空间，年生产能力为15万台，满足排量在1.3L－2.4L发动机传递动力的需求。
东安三菱主要生产4G1和4G9两个系列的发动机，搭载三菱发动机的自主品牌产品有东南菱帅、比亚迪F3，福美来心动版、骏捷、瑞虎和东南菱悦等车型。排量有1.3L、1.5L、1.6L、1.8L四种。
尽管目前自主品牌厂商都推出了自主研发的发动机，但却没有技术为其匹配合适的自动变速箱。所以自动挡车型还是只能选择采用三菱的发动机匹配同样来自三菱的变速箱。
华晨骏捷同样采用了东安三菱提供的1.6L和1.8L发动机
编辑点评：自动变速箱是自主品牌厂商的短板，尽管多家厂商都为此作了大量的投入，但目前依然没有形成生产能力，这也是吉利收购DSI的原因。三菱在整车上没有取得好的成绩，但在发动机项目上却意外地取得了成功，此次自动变速箱引入将增强其为自主品牌厂商提供核心技术的能力，不过对后者来说，长期的依赖并不是好事。
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
42026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
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