走高性价比路线 解析海马S3量产车谍照

　　海马S3出自马自达丘比特平台，与自主车型相比有一定优势

　　海马S3将搭载一款海马自主研发的2.0L双VVT发动机，从性能参数上来看，海马2.0L发动机的表现确实不俗，升功率达到了55Kw，其最大功率也达到了110KW，在4500转的时候即可迸发出195N·M的扭矩。另外海马S3还可能搭载性能更加出众的2.0L涡轮增加发动机。

  海马FP系列的2.0VVT发动机参数

　　尽管海马S3外观与内饰设计上都采用了自主开发的方式，但从技术层面来讲，S3与丘比特之间还是有着千丝万缕的关系。在海南马自达时期，合资厂曾经有国产丘比特的计划，丘比特高调参加了2005年上海国际车展。媒体预测这款车型将在2005年年内上市。

　　海南马自达的解体却让丘比特的国产计划胎死腹中，但是更名后的海马汽车却依然掌握着合作期得到的马自达丘比特车型，海马汽车上海研发中心也没有中断这款SUV车型的改造。

　　海马S3师从马自达丘比特，而马自达丘比特又是曾经以进口形式在国内销售的福特翼虎姐妹车型，竞争对手锁定为当时的丰田RAV4和本田CR-V。采用了马自达为626车型所开发的GF轿车平台，随后福特将其改为适合开发SUV车型的CD2平台。

　　原版马自达丘比特车型有前驱和四轮驱动两种传动形式可供选择，其中四驱版车型采用RBC/4WD Lock-On智能四轮驱动系统具有适时四驱和全时四驱两种模式。

　　与大多数采用适时四驱系统的竞争车型不同的是，丘比特四驱系统最大的优势在于拥有4WD Lock-On 功能键，车主可以强制令驱动系统执行前后各50%动力输出的机械锁止全时四驱功能。

　　不过海马与马自达的技术合作已经停止，这项配置能否出现在S3车型上还值得怀疑。如果能够采用，海马S3在面对自主品牌紧凑级SUV车型时就拥有了不小的优势。

　　编辑点评：2006年海南马自达解体后，海马走上了自主开发的道路。没有了马自达的技术支持，海马充分利用了现有的资源，尽管三年来海马推出了几款新的车型，但这几款车型都没有摆脱马自达323平台的影子。平台的限制使得海马的产品线出现了一定得局限性，而海马S3的推出预示着海马将正式启用一个全新平台，而更多新的产品将会随之诞生，而从海马S3的设计上，我们也可以看到海马自主研发实力上的进步。

　　国内SUV市场的迅猛发展吸引了众多合资与自主SUV车型的加入，竞争也变得异常激烈，海马S3出自较为陈旧的SUV平台，技术上并不会有太多的亮点，而选择时尚大气的外观加上高性价比的配置才是海马赢得市场的利器。预计这款车型的定价会稍低于途胜、狮跑，其竞争力是不可小觑。