在日本九州Autopolis的赛车场上,我们终于亲身感受了已届不惑之年的第十代卡罗拉。在日本这个右舵车的国家里,恐怕只有在赛车场里才能畅快体验一汽丰田试产的这批卡罗拉左舵车。在开始本文前,我得首先说明,新款卡罗拉与一汽丰田在产的花冠有极大的差别,不仅其外形、内饰、尺寸为潜在车主进行了全新设计,其所装备的发动机、变速器、安全系统也都进行了升级,即使是形式没有变化的前后悬架,丰田的设计师也进行了一些关键部件的升级,从赛车场、VSC(车辆动态稳定控制系统)测试场以及实地道路的实际驾驶感受来说,我认为,这套悬架的沉稳、舒适的感受并不输于那些装备更高成本多连杆悬架的竞争对手。至于我所喜欢的那款1.8 L全新发动机,我想,只有那些长期与之为伍的未来卡罗拉车主才会发现它的更多妙处,在后文中,我只能说说初次相识的感受。
虽然在2006年北京车展上已经看到过这款卡罗拉,但在户外仔细揣摩它的细节这还是第一次。卡罗拉的外形设计体现出厚重感、年轻化的趋势。比如卡罗拉的进气格栅就比现款花冠更宽厚一些,虽然日本版COROLLA竖式格栅似乎更前卫,但在国内市场上,定位于30岁左右中坚阶层的卡罗拉恐怕更需要一些保守主义。这种保守的设计风格在卡罗拉的尾部也有所体现,比如尾灯的设计就保留了略突出的造型风格,你不难从卡罗拉的尾灯上看到现款花冠的影子,这恐怕就是家族的血统。
30岁左右的社会中坚恐怕最喜欢的车型还是实用型的,这点丰田的设计师揣摩得很到位。空间堪比B级车的卡罗拉行李舱就是一个很好的例证。事实上,新款卡罗拉在车身尺寸方面已经比现款花冠增加了55mm,目前1760 mm的车宽已经是同级别车型中最宽的一款,这个外在的优势在驾驶舱内得到了良好的体现。打开车门坐进车内,你就会发现前排两侧座椅在腿部宽度方面的空间甚至超过绝大多数B级车,这主要是中控台两侧储物盒以及门内饰板的储物盒所带来的额外空间,这样的设计不仅储物方便,而且腿部空间也异常舒服。但这样的设计也有不足之处,比如驾驶席侧右侧的储物空间就使得驾驶者右腿缺乏能够依靠的厚实壁板,我想聪明的车主会考虑在这个右侧储物盒内放置一套较软的衣物充当腿部的侧靠垫,需要的时候还可以拿出这套衣服御寒。
比亚迪经销商表示,又一重磅车型宋L DM-i将于8月正式上市,新车现已开启盲订,预计卖10.98万元或11.98万元起。
小鹏汽车官方宣布,MONA系列M03将于7月3日首秀。M03定位纯电动紧凑型轿车,采用全新家族设计,拥有0.194超低风阻,全系标配智能座舱和高阶智驾。此前共申报2款版型,分别搭载高低功率驱动电机,搭配比亚迪弗迪刀片电池组,纯电续航里程将超500km。销售透露,M03预计售价区间10万元-15万元。
一汽丰田经销商销售员表示,2024款亚洲龙将于7月12日上市。新车新车针对外观、内饰细节进行调整,将全系标配全段可点亮的贯穿尾灯,新增第9代凯美瑞同款的2.0L HEV混动系统,取消2.5L燃油版。
据悉,丰田计划推出首款配备类似特斯拉先进自动驾驶系统的纯电动车型,而广汽集团也表示,广汽丰田将于明年向中国市场推出全自动驾驶汽车。其中品牌旗下明年即将推出的铂智3X SUV车型,将作为首款搭载该系统的车型,并可在高速公路和城市交通中实现提供停车和导航等高级驾驶辅助。
7月1日,东风奕派官方宣布eπ007 540纯电四驱Pro版开启大定,官方指导价为18.96万起,比540四驱Max版(顶配)便宜1万元。即日起至2024年7月31日购车,可享定金膨胀礼,即支付2000元定金后即可享抵扣30000元膨胀金权益,相当于优惠2.8万元,优惠后售价16.16万起。新车车内更换为奢适亲肤皮质座椅(540四驱Max版为月影余白有机硅软包材质),较540四驱Max版取消可翻转仪表屏、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼、音乐律动流光面板、智能香氛系统及主驾座椅8点式按摩+电动4向调节腰托共7项配置,更换为18英寸低风阻轮毂。