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来自美国的温顺公羊 爱卡试驾道奇酷搏

第 6/6 页:6. 与指南者共用底盘 比日系对手更硬朗
第 1/6 页:1. 车身保持道奇家族见楞见角的风格第 2/6 页:2. 硬朗的造型更容易打动男性消费者第 3/6 页:3. 内饰以简约为主 美式粗旷本色不减第 4/6 页:4. 隐藏着一对“街味”十足的外置喇叭第 5/6 页:5. 外表张狂骨子里却是一颗温顺的心第 6/6 页:6. 与指南者共用底盘 比日系对手更硬朗
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  与指南者共用底盘 比日系对手更硬朗

  酷搏的底盘是与指南者共用的,不过它并没有像越野世家一样保留四驱系统,而是只采用前驱模式,带来的好处也很明显,那就是降低成本和油耗。前麦弗逊、后多连杆也是一副标准的轿车悬架,但调校的风格显然要比日系对手更加硬朗,底盘的整体性也更像是欧洲车的风格。桥区匝道尝试以较高的车速过弯,悬架抗倾能力较弱的弊端体现出来,后排同事的抱怨也让我不敢继续向油门施压。好在尺寸较大的大陆轮胎提供了不错的抓地力,再加上标配的ESP,侧滑还是很容易被抑制的。在中等车速下,酷搏车内的宁静程度让人满意,但在高速下,风噪和发动机噪声还是没能达到同类车型中的一流水准。

  中国有句古话叫“不怕一样精,就怕样样通”,酷搏正是应验了这句俗语。它就像一个性格外向、容易接触的伙伴,不仅能帮你赚得旁人艳羡的目光,而且还很贴心地为你的荷包着想。另外23万元的价格再加上原装进口标签,在同级车中也拥有不错的竞争力。

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