来自美国的温顺公羊爱卡试驾道奇酷搏

2008-06-25 23:07:24 来源：爱卡汽车网侯珺郝彧 发布于: 北京

第 5/6 页：5. 外表张狂骨子里却是一颗温顺的心: 第 1/6 页：1. 车身保持道奇家族见楞见角的风格第 2/6 页：2. 硬朗的造型更容易打动男性消费者第 3/6 页：3. 内饰以简约为主美式粗旷本色不减第 4/6 页：4. 隐藏着一对“街味”十足的外置喇叭第 5/6 页：5. 外表张狂骨子里却是一颗温顺的心第 6/6 页：6. 与指南者共用底盘比日系对手更硬朗

浏览全文 (共计6页)

　　外表张狂却有一颗温顺的心

　　虽然棱角分明的酷搏看上去像个肌肉猛男，但是千万不要被它的外表蒙蔽了，目前引入国内的车型只配备一款2.0升发动机。尽管115千瓦的功率和190牛米的扭矩在同排量中不算弱，但如果能够搭载锋哲的那台2.4升发动机相信动力表现会上升到一个新的高度。不过这里我们还要注意到一点，那就是酷搏的车重只有1.3吨，是不是有些出乎意料？看来道奇的 “包装”功夫还是相当到位的。再加上2.0升发动机和6速CVT变速器，牺牲一下动力却能降低成本和油耗，看来一根筋的美国人现在也要变变生意经了。

　　当然从一起步，你就几乎很难察觉是在开一款美国车了。视觉效果出众的215/55R18轮胎此时也成了加重初段负荷的累赘，轻踩油门，绵软的输出几乎很难推动车身前进。再加把劲，转速便会迅速向上飙升，但你真的很难享受到传统美国车那种大大咧咧的豪放加速感。

　　与此同时，那台6速CVT变速器倒是兢兢业业。虽然不是以强大的爆发力和提速感取胜，但只要你平心静气地驾驶，它的传动效率还是非常高的。即使是轻微的油门变化，变速器也会随即找到合适的比率与之配合，平滑流畅的换档过渡相当舒服。当然，这套系统还有一个优势就是低油耗，厂方给出的数字是百公里经济油耗8升。经过三天300多公里的驾驶，我们实测的百公里平均油耗为9.2升，与厂方公布的出入不大。对于现在油价飞涨的形式，酷搏的车主应该还算比较心宽的吧。