经典传承标致Peugeot 207 GTi雨中试驾

2008-03-07 00:00:00 来源：汽车情报 发布于: 北京

第 2/3 页：2. 1.6升增压涡轮引擎: 第 1/3 页：1. 利落动感经典风范第 2/3 页：2. 1.6升增压涡轮引擎第 3/3 页：3. 悬吊系统维持传统

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　　麂皮布面赛车椅

　　兼具止滑包覆功能

　　打开车门，内装设计与一般三门车款并无太大差别，不过原厂绒布座椅，已换成性能味十足麂皮布面赛车椅，这两张符合人体工学、包覆性良好的前座桶型座椅，可让驾驶与前座乘客在较为激烈操驾的状况下，能得到充分的侧向支撑力与止滑效果，同时也能提供相当不错的乘坐舒适性。

　　这支尾翼在时速200公里的情况下，可提供达25公斤重的下压力。

　　撷取自摩托车设计风格的仪表板，采两大一小圆型为主轴，再加上有别于一般车款的方格纹背板、及鲜红色指针，让本车内装更加充满热血氛围。踏板部分，不论左脚休息踏板、或三个作动踏板都采铝合金材质包覆，其上还加入防滑颗粒，提供绝佳的止滑效果，可避免车主激烈操驾时发生[滑脚]的情况。

　　内装维持三门车型的架构，
不过这两张符合人体工学、包覆性良好的前座麂皮桶型座椅，
能提供足够的侧向支撑力与止滑效果，同时还有不错的乘坐舒适性。

　　两大集团协力开发

　　1.6升增压涡轮引擎

　　既然是延续Peugeot GTi威名的车款，207 GTi动力表现自然不能软弱无力，其所搭载这具代号EP6 DTS的1.6升高增压涡轮引擎，是由PSA集团与BMW集团合作研发的全新动力。为符合体积上的限制、并同时提供符合期望的动力水平，这具引擎结合了多项顶尖造车工艺：例如有效增加燃油效率的缸内直喷技术、可变气门正时、首见于性能小车的双涡流涡轮、可针对引擎运转状况调整供给量的机油泵浦、铝合金材质的曲轴箱、气缸本体、以及轴承盖等。