当我们两点十五分准时到达8号馆华晨展台时，展台上已经找不到最好的拍摄位置。不过我想对于这个稍显寒酸的华晨展台来说，照片所记录的内容远没有发言人的话语重要。因为大家心里都很清楚，这是华晨尊驰在前不久被ADAC碰撞获得低分后，首次参加国际车展。

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　　“我们在ADAC碰撞结果出来后，努力的改进了我们的设计并再次将试验车送到了NCAP的实验室，我们因此获得了更好的成绩，大家可以看的出，新的碰撞结果，车身没有过大变形，为驾驶员保留了足够的生存空间。”在尴尬的播放完一段毫无背景声音的碰撞视频后，新闻发言人终于开口了。他还表示，华晨愿意努力为消费者提供更好、更安全的产品。

　　这种态度令我肃然起敬。相比起骏捷在国内对待舆论的态度，逃避、置之不理的惯例都已不复存在。我们看到的是一个真正有骨气的自主品牌。就凭这点，我认为，华晨给国人做足了面子。

　　华晨是在进步，从发言人的语气中我们就能感受。不过，早期购买骏捷的车主还为沉重的离合器发愁，大批的用户仍面临着电动玻璃随时升不上来的危险。作为华晨的最原始的拥护者，华晨应义无反顾的为这些车主在行动上作出表示。

　　希望华晨在法兰克福车展上所表示的一样。在哪儿跌倒的，就在哪儿爬起来。