“让我再多飞一会儿！”体验公务舱飞行

娱乐系统及耳机、电源插座

　　座椅的附加设备也足够丰富，110V的电源插座，可以随时为PSP、笔记本充电，多媒体娱乐系统可以提供电影、音乐、游戏、飞行信息等不同的内容。不过游戏土的要命，赶上曾经的长城学习机了。

　　与座椅的舒适程度一样，餐饮也属于公务舱的重点硬件。一份比茶餐厅高级很多的菜单摆在我们面前。我们必须要仔细斟酌一下，今天该选择吃什么了。其实奢华的菜品并不是令我食欲大增的原因，要知道，没有什么比在天上吃饭更难受的了。干燥的环境、颠簸的机舱，这些都无法与三文鱼、醉蟹钳搭配在一起。从开胃菜、头盘直到最后的甜品，真正引发食欲的其实是乘客们使用瓷勺与瓷碗之间的碰撞声。真的，没有什么声音比这个更美妙的了，即使那只是一碗三鲜馄饨。

公务舱餐谱

　　硬件没的说 软件同样出色

　　公务仓的乘务员没有传说中的特别，当然这里只的是形象上。从服务主动性上说，那绝对是眼里有活儿。呼唤铃此刻在担心着自己随时会下岗，因为只需一个眼神的交集，乘务员已经出现在你的沟通范围内，接下来的一切似乎就特别的默契。

　　作两仓（头等、商务）的服务员不容易。她需要记住每一位乘客的姓氏，因为她们都需要用实名制服务你。不过她们也有她们的聪明之处。从上飞机开始，快速发两轮水，然后就是一大堆吃的，给大家灌饱了之后就跑一边儿休息去了。填鸭的策略也不错，至少不扰民。

　　最后还得挑个刺儿。在起飞之后，没有人告知我们此次飞行的计划以及餐饮的安排，弄的计划性很强的我们不知所措。

　　舒适度大幅提高 疲劳程度降低

　　开一辆奇瑞或开一辆雷克萨斯跑一次1000公里的长途。我相信两个车上的乘员在到达终点时的脸色会大有不同。的确，驾乘舒适度对于减轻疲劳来说太重要了。

　　“让我再多飞一会儿。”或许这句话在未来会出现在广告里。

　　如何获得升舱机会

　　上次纽约车展的报道，我们把如何获得紧急出口的方法和大家分享了，这次我们介绍一下如何获得升舱机会。在我的印象中，获得升舱通常需要至少拥有一下几种条件之一。1.航空公司超售，比如200个经济舱的座位卖了230张票，座位不够的乘客会被免费升到公务舱（以常旅客优先，否则就是最后几位办理登机手续的幸运乘客了）。2.用以往飞行积累的里程兑换升舱机票。办理手续也是比较简单的，直接到机场的售票大厅就能办好。3.也是最痛快的一种。花钱升舱。在我们的印象中公务舱，头等舱的机票通常不打折，其实未然。临近起飞前，公务舱也会低下那昂贵的头颅，通常有10-20%的优惠。