舒适设定影响操控,整体表现稳定
以约莫60公里的速度切入弯角,较高的车身和长悬吊行程,虽然不免造成了车身的侧倾,而车辆重心在转换间,也稍稍影响了过弯动作的流畅,但307 HDi渐进式的动力输出,让人在弯道间易于掌控,而扎实的底盘设定与灵巧的车身尺码,也让其能依照驾驶人所设定的路线前进,带来相当的安定感。
将车速逐渐提高,当来到70公里以上,307 HDi的轮胎在过弯时,传来阵阵抗议声,转向不足也逐渐发生,但此时在ESP电子车身动态稳定控制系统介入下,略收油门,并修正方向盘角度,307 HDi也能顺利攻克弯道,而将排文件于手动模式的2、3文件间切换,转速维持在2500rpm以上,柴油引擎源源不绝的动力,让307 HDi在通过出弯点后,能立刻加速前进。
而和过往相较,307 HDi在ESP电子车身动态稳定控制系统外,并增配了ASR加速防滑控制系统,降低了可能发生失控的危险,而在被动安全上,也新增了车侧气廉,让全车达到6气囊的设定,在主被动安全性上都有显著的提升。
最后一役,换心重回战场
正如同文前所述,Peugeot 307的后继产品308已于国外发表,并预计将于2008年导入国内,而在国内柴油风潮持续延烧的此刻,搭载着原厂最引以自豪的动力心脏,307 HDi无论在造型或配备、质感上,都有相当精进;不过307毕竟是将改朝换代的产品,和对手们相较难免略显疲态,但其均衡的产品力,以及合宜的售价,若能替Peugeot HDi柴油家族打响名号,这最后一役,也足以让307功成身退了。
2月21日,豹5智驾版上市,共4款版型,售价与老款一致,天神智驾版售价分别为23.98万元和25.98万元;激光乾崑智驾版售价分别为28.48万元和32.98万元。豹5智驾版延续非承载式硬派车身,天神智驾版搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾;激光乾崑版搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,可实现车位到车位全场景贯通。还配备AI智能座舱、DMO电驱越野开创平台、云辇-P液压悬架系统等。
2月21日,腾势N9开启预售,价格区间45万-55万。支付2000元意向金可优先参与腾势N9限量首发版购买。腾势N9采用6座设计,提供4款车身色+2款内饰色可选,搭载易三方整车智能控制技术平台、云辇A智能空气车身控制系统、天神之眼B高阶智驾激光雷达版等。
奇瑞艾瑞泽8 PRO的产品信息和铺货价让我搞到了!新车提供三款车型,铺货价11.59-13.19万。销售透露,艾瑞泽8 PRO将于3月上市。
新车将在2月26日上市,前脸采用直瀑式前格栅,升级JBL音响、大灯清洗、20英寸轮毂、冰箱、全景天窗、流媒体后视镜、前后专属扰流板等。
在鸿蒙智行尊界技术发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示:尊界S800预计将于5月底深圳车展正式上市并陆续交付。华为发布了从被动智能到自主智能的全新跃迁,尊界S800将首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、星河通信、ALPS座舱2.0、车语系统2.0和巨鲸电池2.0。