POLO车主试驾飞度感受：这车真的是不错

2007-09-03 16:13:51 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/2 页：2.驾驶飞度是一件轻松的事: 第 1/2 页：1.飞度的内饰注重时尚精致第 2/2 页：2.驾驶飞度是一件轻松的事

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　　Polo劲取的后排座椅为了追求潮流，设计了后排座椅的翻折叠功能，但操作极其困难，不但要先拆下后排座椅头枕，而且还需要两人协同操作才能完成，尽管如此，也未达到较好的加大后备箱空间的目的（劲取后备箱容积：250L～1030L），也不实用。完全缺乏如思迪般三个动作即可达成的宽敞空间（飞度后备箱容积：500 L）和“超长模式” 、“超高模式”、“实用模式”等多样的座椅变化

　　Polo劲取的后排座椅简单地采用了像货车般的整体式座椅，完全没有6/4拆分功能，

　　驾乘员经常需要调节的座椅靠背，Polo劲取还是采用旋钮式，操作非常不便，没有飞度采用拉杆式设计操作轻便自如。

　　从驾驶性来说：飞度的主要服务对象集中在25～35岁的年轻人，出于工作和生活的需要，他们要经常出现在不同的社交场合，一辆兼具美观和实用的小车最适合不过。

　　驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时。是一辆城市经济型小车。

　　POLO劲取有Tiptronic 6档手自一体式和 5档手动两款变速箱，尤其Tiptronic 6档手自一体式变速箱的采用，在A0级别国产轿车产品中开创了先河。6AT变速箱令换档平顺性大大增加，而手动换档模式，又可以帮助用户获得部份驾驶手动档车型的驾驶乐趣

　　德国高速公路不限速这一路况特点，令德系车将造车的侧重点放在了高速行驶时的操纵性及底盘的调校上

　　其他细节方面进行比较:

　　1、POLO手动后视镜，FIT电动后视镜

　　2、油耗：前面已提到，POLO的油耗比飞度高

　　3、车漆方面，POLO明显胜过FIT。

　　4、FIT空间略大，FIT后排曾坐过4个成年人，还加一个小陔，虽然挤，但还可以勉强。而POLO就不能了。

　　5、内饰做工：两车相差不多。

　　6、雨刮：POLO的好一点，而且有细致的变速调节。FIT的只有级别调节。

　　从总体来说：飞度1．5CVT：综合性能及配置较好，性价比较适中，但外型不理想； POLO1．4自动基本型：外观及核心性能不错，性价比适中，但养车成本也不低。

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