分页: 1.海马的参展情况2.车展的一些感受 总页数:2

　　2006年11月18日 第九届北京国际车展隆重开幕，每辆车都藏有无数的秘密，每个老总都有不为人知的心里话，每家企业都有雄心勃勃的发展蓝图。言论代表着方向，展现代表着水平，欣赏代表着格调，感觉思想的力量。以下为海马汽车销售有限公司常务副总经理谭继民、海马汽车公司市场部的汤斯先生访谈间聊天实录:

　　首先请汤部长给介绍一下本届北京车展海马的参展情况。

　　汤斯：这次海马参展的是叫5+1，就是5款车和一个发动机。这5款车都是大家比较熟悉的，福美来、普力马和我们今年8月31号刚推出第一款自主产品福美来二代。另外就是轿跑车SE，另外是我们自主研发的1.8升的发动机。

　　媒体：另外我们知道海马的LOGO换掉了，现在是一个新的标志，换了标志以后对整个销售这方面是否有一定的影响？

　　海马汽车公司市场部的汤斯部长

　　汤斯：这个可能会有一些用户觉得换标以后对他消费过程中有一些困惑，但是从市场的销量反映来看基本没有太大的影响。我想主要应该有三个方面的原因：一个就是福美来二代，我们叫传承精髓新突破，也就是福美来是比较好的，比较说可靠性、经济性包括马自达一贯的操控性能，在市场上留下了比较好的口碑。所以说福美来二代集成了福美来的优势，很容易被用户接受。另外福美来二代在换型的过程中，我们也基于福美来的缺陷，就是他们特点不一样，福美来一代是更优雅一点，福美来二代比较的动感。另外我们这次产品的价格定位比较准确。在新三样里面应该是再次体现了福美来车系的性价比优势，所以基本上上市以后市场反映比较热烈。

　　媒体：到目前为止整个海马的销售情况怎么样？

　　汤斯：我们去年年底规划今年是7.5万到7.8万，到目前为止是6万多台。到年底我们估计会突破8万辆，所以基本上任务是能完成的。

　　媒体：在未来的产品投放这方面，咱们这方面做了哪些工作，或者说在未来的一到两年内有哪些产品可以投放？

　　汤斯：因为海马汽车和马自达合作期间积累了一些技术，因为汽车是体系经济，不是单纯某一个方面。包括你的配套、研发、生产制造、销售网络在这个过程中间我们整个体系建设是比较好的。包括在研发层面我们也积累了一些经验，从2003年开始我们就开始着手自主研发。福美来二代是我们拿出来的自主产品，后面我们陆陆续续还会有更多的产品呈现给市场，目前像普力马和福美来、福美来二代属于A级车，我们想在A级车领域做精、做细，同时我们还在其他平台上有所突破，比如说A0级，还有MPV的系列上我们也做一些新的车型。

　　媒体：在未来投放市场这方面咱们是否还有可能和马自达走到一起？

　　汤斯：这个问题不太好讲，我想不但取决于海马，如果是两个企业之间合作的话，可能很多问题还取决于马自达的态度，作为我们来讲首先把我们自己的规划做好。

　　媒体：在国际资源利用这方面海马有哪些动作？

　　汤斯：包括到目前为止大多数自主产品都会利用国际这些技术来源，包括海马也不例外，我们在新产品的研发开发等等这些方面，实际上也跟国际上很多包括在造型、工程、包括动力匹配这些方面很多的一流公司进行一些技术性的合作，当然我们跟其他不太一样，就是我们做这些工作的时候以我们自己为主、以我们团队为主，他是给我们做合作或者是技术支持这样的概念。