8月10日，上海汽车股份乘用车公司宣布其第一款中高级轿车荣威750，上市四个月销量累计超过10000辆，并且单月销量在该细分市场V6系列车型的份额达到22.5 %，位居前三甲。

　　V6系列车型向来是中高级轿车市场的一块宝地，为消费者所熟知的锐志、天籁、领驭、君越、蒙迪欧、雅阁也都隶属该细分市场。随着车市竞争的日益加剧，为了维系得之不易的市场份额，以上品牌的价格在短期内纷纷跳水，其中某品牌的降价幅度已高达3-4万元，但利润的的下滑并没有为其换来销量的增长。与此形成鲜明对比的便是该细分市场的新秀荣威750，面对竞争对手刮起的如此强烈的降价之风，荣威750的价格依旧巍然不动，并且市场份额稳定增长，取得每月销量超过2000辆的佳绩。

　　在这个喜人的销售数据背后，是上汽强大体系竞争力的支撑。据悉，上汽已在保证质量的前提下逐步提升产能, 现日均产量已可达120台以上。尽管荣威的产能已得到了大幅度的提升，但在某些车源紧俏的地区，供不应求、加价提车的现象仍然时而出现，不过荣威750的购买者普遍反映，愿意为这辆好车加价等待。现任北京旅游卫视总指挥的娄文社如是说“我觉得等待很正常，为了一款好车，即使等待一段时间也是完全值得的。就我个人来说，订车等待的事件只要不超过3个月，那就完全没有问题。”

　　高贵大气的雪茄型车身；奢侈的后排行政级空间；动力澎湃屡获殊荣的航空级全铝KV6发动机；几乎天衣无缝的六位一体安全系统；与宝马同源的出色底盘；创新的Z型纵摆臂式后独立悬架等等因素将荣威750的性价比优势凸显无疑。正如上海荣威店销售经理所言，“荣威750是一辆集诸多核心卖点于一身，具有超高性价比的车型，其任何一个卖点都足以使消费者动心。”除此之外，车主还反映到，上汽荣威所提供的尊荣服务也是促使他们选择荣威750的因素之一。

　　即使在豪华车如云的婚车市场，荣威750也开始慢慢崭露头角，越来越多新人流露出用荣威750做其婚车的向往。在刚落幕不久的荣威斯诺克大师赛上，作为官方指定用车的荣威750，亦迎来了世界顶级斯诺克选手们的赞誉，大师们情不自禁地说到：“荣威非常舒服，我觉得它比罗孚都好得多。”

　　荣威750销量过万，并日益受到市场青睐，不仅标志着荣威品牌步入成熟期，受到消费者的极大认可，也标志着中高级车市场德系、美系、日系“三足鼎立”的局面被打破。作为英系车的代表，上汽全力打造的国际品牌荣威在这一细分市场的成功立足，表明中高级轿车“第四极”也已成形。(厂商供稿)