10圈半的车手生涯
身历严酷竞赛环境
并不需要太大的力气即可将身体塞进FB02驾驶舱,感觉比其他方程序赛车要宽敞些,且方向盘的转动力道及排档杆操作亦较为轻盈,使驾驭方程式赛车不再是件累人差事,让人可集中精神征服弯道。
试驾当天的温度比Super GT刚结束的那个周末要凉快许多,但穿上厚厚的赛车服并发动引擎之后,仍立即感到一阵滚滚热浪,只有在高速直线道才能感觉一丝凉意。
由于厂方限制,10个半圈的Formula BMW试驾路线从六号弯道结束并返回Pit区。时间虽然短暂,却体验了前所未有的过弯速度与强大G值。
试驾方程式赛车跟量产房车有着相当大的区别,笔者对房车的驾驭感是建立在不下百款车型和五万公里以上的道路经验,而方程式赛车至今也只不过寥寥数款,在几个赛道上所累积的圈数不超过70圈,如果这样就能够对FB02提出什么具体建议,那笔者本身可能是位天才车手。
其实有许多车手也就只能说说:我的车比别人慢、我觉得车有点怪怪的,诸如此类让技师一头雾水的话,令我印象较深的反而是这条雪邦赛道。
发车点设在维修区旁的大直线末端,而一号与二号弯可说是雪邦赛场最困难的弯角。这两个连续发夹弯由于弯道半径狭小、曲率不断变化,再加上下坡,让人须紧握方向盘以对抗强大的离心力及重心转移才能顺利过弯。
在最后一圈的试驾中,由于进弯速度过快,再加上当时赛道刚比完Super GT,路面较脏造成轮胎抓地力不足,过二号弯时险些Spin,还好FB02的极限很高,快速修正方向盘后又立即回复至原路线。
根据梅赛德斯-奔驰产品规划显示,到2027年,品牌计划将推出36款全新以及升级版车型供消费者选购,其中包含了小号G级(紧凑型SUV)、全电动E级轿车、新一代GLC以及S级、GLE和GLS的升级版车型。其中即将推出的小号G级车型,预计将定名为“g-CLASS”,并区别于目前在售的G-CLASS车型。
日前海外媒体曝光了一组宝马中期改款5系、M5车型渲染图以及谍照图片,其中宝马中期改款5系、i5车型,预计将于2026年首发亮相,并计划将于2027年初上市开售;而宝马中期改款M5车型,也将在2027年山半年同步推出,后期也将继续与奔驰E级/AMG E63、奥迪A7L/A6L等车型展开竞争。
日前据沃尔沃官方透露,品牌旗下全新ES90纯电动版车型,以及改款S90燃油版车型,计划将于3月5日全球首发,预计最快将于今年上半年陆续开售。同时两款车型也有望在今年上半年,于国内市场同步推出,后期也将继续与宝马5系/i5、奥迪A6L/A7L以及梅赛德斯-奔驰E级/EQE轿车等展开竞争。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?